“强敌环伺”，松下或在挪威建超级工厂

全球新能源汽车正值新一轮规模化拓展前夜，欧洲市场逐渐成了动力电池企业角逐的重地。

起点锂电大数据获悉，11月18日，松下意欲进军欧洲，在挪威建立第一家电池厂。该公司计划与挪威油气巨头Equinor和铝业公司Norsk Hydro合作，研究在欧洲扩大电池业务。

松下公司发言人称，该电池厂可能会为特斯拉的柏林工厂供应圆柱形电池，这样或将帮助松下赢得欧洲汽车制造商的更多业务。据悉，柏林工厂是特斯拉首座位于欧洲的工厂，当前正在建设过程之中，预计将于明年夏天建成并投产。

松下选择挪威的原因十分简单。挪威非常依赖石油和天然气所带来的收入，该国的目标是要成为世界上第一个停止销售化石燃料动力汽车的国家，此前该国宣布，将在2025年时禁止销售化石燃料汽车。当前，纯电动汽车约占该国汽车月销量的60%左右。

不过，松下负责人表示，挪威工厂的最终规模，将取决于研究结果，其规模很可能将与特斯拉与松下共同运营的内华达超级工厂“相差不多”，内华达超级工厂即将获得产能升级，升级后每年的产能可以达到38 GWh。

目前来看，宁德时代、LG化学、三星SDI均已经在欧洲本土布局大型动力电池生产基地。此外，远景AESC、孚能科技、蜂巢能源等中国动力电池企业也已经或启动在欧洲的大型动力电池项目。同时，欧洲本土电池企业如Northvolt也已经在瑞典设有工厂，2024年时工厂的产能将达到至少34 GWh。

竞争对手的LG化学迅速腾飞也让松下艳羡不已。今年，欧洲电动汽车的销量急剧增长，瞬间跻身为最大的电动汽车市场。这一转变让提前布局欧洲市场的LG化学登顶全球第一。起点锂电大数据获悉，今年前三季度，LG化学装机量达到19.13GWh。同期，LG化学电池业务在第三季度销售额为26.2亿美元，营业利润为1.4亿美元，销售额和营业利润双双创下历史新高。

另外，老伙伴特斯拉不久前已经宣布将自己生产电池芯。相比之下，松下电池的主要客户仅有特斯拉和丰田少数几家车企，业务集中度较高，业绩受这几家车企影响较大。

内外压力正推动着松下做出改变，此次公司规划建立电池厂，开拓欧洲客户，能否尽快打入相关车企供应链将变得更加关键。

来源：起点锂电大数据