据财联社5月7日报道，有消费者援引4S店工作人员消息称“五一假期后10万元以下或车长4.6米以下的上海新能源车都不送牌照了。”随后，该4S店回应称：“确实已经无法上绿牌了，预计正式新政策会在5月10日公布。”
在某汽车论坛上，此前就有车友反映从五一开始新款的五菱宏光MINI不再送牌照。
针对以上传闻，上汽通用五菱有关人员回应称：“目前上海的新政还没有最终公布，还请以最终公布的政策为准。”
上海市多个行政区的车管所也表示“新政策最快将于5月10日公布，在此之前无法透露任何消息”。
若报道属实，这也意味着不止五菱宏光MINI，还包括宝骏E100、奔奔E-Star 、奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫等多款售价10万以下、轴距2.6米以里的微型电动车在上海上牌将受到限制。
据了解，宏光MINI EV自去年7月份上市以来，累计销量已突破27万辆，其连续7个月成为中国新能源产品销冠。
放眼全球，其销量也仅次于特斯拉Model 3。今年一季度宏光MINI EV销量达到96674辆，排名第2位，市场份额达到8.6%。
今年第一季度上海新能源汽车上牌6.1万辆，超过了2019年全年的需求，也超过了2020年11.72万辆的一半。面对如此庞大的牌照需求和增长速度，上海或将推出一项更加细化的新能源绿牌管理政策。
不过根据 2020 年五菱宏光 MINIEV 的销量分布来看，五菱宏光 MINIEV 的销量主要集中在二三线城市，二者合计占比高达 62%，而在一线城市，五菱宏光 MINIEV 销量占比仅为 3.8%，不足 4%。为此该车型受上海政策影响或许较为有限。
五菱宏光Mini EV电池供货商主要为宁德时代、国轩高科、星恒电源、瑞浦能源、中航锂电、鹏辉电源、力神等。
作者：刘泽
联系客服
