梳理宁德时代“朋友圈”可见，近年来宁德时代与储能、船舶、无人矿山等各细分领域的巨头联手，共同开拓市场。
继易事特、科士达、星云股份、永福股份、宏大爆破、明阳智能之后，宁德时代又与一家上市公司牵手合作。
近日，宁德时代与亚光科技签署合作协议，双方将在新能源电动船领域展开合作，包括游艇、游览船、公务船等的商务合作、科技项目合作、标准制定合作、商业信息资源合作等。
根据协议，宁德时代将成为亚光科技新能源船舶动力电池领域和储能领域的优先合作伙伴，宁德时代以同等条件下同类产品的优惠价格向亚光科技提供产品和服务。
亚光科技公告表示，公司与宁德时代签订本合作协议，在新能源电动船领域开展深度合作，能更好发挥双方在各自相关领域的资源优势，建立长期友好的合作关系。通过本次合作，有助于进一步推动公司在新能源船艇市场的发展，有利于实现双方互惠双赢，符合公司和全体股东的利益，有利于公司持续健康稳健发展。
公开资料显示，亚光科技主要致力于高性能复合材料船艇设计、研发、生产、销售及服务，为客户提供从方案设计、产品制造到维修服务等个性化解决方案。
2020年亚光科技实现营业收入18.13亿元，同比下降17.81%；净利润为3511.54万元，同比下降87.44%。一季度实现营业总收入3.6亿，同比下降18%；净利润2063.2万，同比下降33%。
行业数据显示，2025年我国电动船舶锂电化渗透率将达到20%，对应的市场规模将达到550亿元；到2030年电动船舶锂电化渗透率达到40%，对应的市场规模则达到1100亿元。
目前，宁德时代在船舶领域已经取得不小成就。
去年10月，宁德时代磷酸铁锂电池配套了福建省首艘电动高端内河游船“闽江之星”，配备936kWh电量。
9月中旬，搭载宁德时代3000kWh超高容量电池系统，拥有486客位的珠江游纯电动游船主船体与上建合拢。
9月，中国首艘油电混合动力海上豪华双体游轮“大湾区一号”正式投入运营，搭载了宁德时代144个高能量密度电池包，采用CTP无模组技术，总体电量达到2520kWh。
8月，中国最大海洋综合科考实习船—“中山大学”号在上海下水，配备宁德时代600kWh储能电池用于平衡电网。
5月，搭载宁德时代动力电池系统的“深海01”正式下水，这也标志着宁德时代首套海洋船舶动力电池系统成功下线。
4月，宁德时代成为国内首家通过中国船级社最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。
除了宁德时代以外，国轩高科、亿纬锂能、比亚迪、鹏辉能源等也都在积极布局船舶领域。
作者：刘泽
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