大概从本周三开始，在德国乘坐公共汽车和火车出行将更加复杂：除了要买票，戴口罩，现在还要携带3G证书：为预防新冠病毒的传播，乘客只有在能够提供疫苗接种证书、康复证明或测试阴性证明的情况下才允许乘坐公共交通工具。
下面是乘客须知：
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大概从周三开始
3G何时应用于公共汽车和火车尚不完全清楚。联邦政府目前预期星期三。但这也取决于联邦总统何时签署修订后的感染保护法。总统办公室表示，它不会在本周中旬之前生效。
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儿童例外
上学的儿童和青少年以及 6 岁以下的儿童乘坐当地交通工具无需提交有关的３Ｇ证书。但是学生在学校是定期参加病毒测试的。
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测试
对于未接种疫苗的人来说，每天上下班、上大学或购物可能是一件复杂的事情，尤其是如果去测试站也需要乘公车的话。被认可的阴性证明不得超过24小时。雇主必须每周提供两次测试。测试站每周有至少提供一次免费的“公民测试”。但是，一周其他天数的测试费用到底由谁承担，目前还是开放的。
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本地交通管制
根据法律，公交承运公司负责监控，但他们已经强调他们的员工不是 3G 警察。德国运输公司协会表示：“运输公司会在现场联系警方和监管机构，以便可以一起进行有效的抽查。” “与此同时，和警方的合作也增加了我们的检查员执行这项艰巨任务所需的安全性。”
黑森州交通协会已经同意与警方和监管机构进行随机检查。但是他们 也呼吁乘客承担个人责任，类似于限速规定，即使没有完全控制，大多数人也会遵守相关规定。
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德国铁路
德国铁路在早期就表明它对引入3G规则持开放态度。原则上，火车的监控比其他交通工具更方便，但是预计铁路也不会进行全面的控制。而具体细则预计本周初出炉。
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感染风险
戴上口罩后，在公共汽车和火车上被感染新冠 的风险并不比其他地方高，这是自大流行开始以来，运输公司参考研究数据一直强调的。但病毒学家Christian Drosten最近降低了公交上执行3G 规则的预期。因为在疫情高发时期，必然有接种过疫苗的人被感染而未被发现。
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经济后果
如果公共汽车和火车上的乘客人数降到大流行前的四分之三左右，那么运输公司的营运目标会再次下降。他们也指望在新的一年里能拿到数十亿欧元的国家救援资金。
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出租车
3G 规则不适用于出租车。也就是说，司机不必检查乘客的测试证明或疫苗接种证书，此举让业界松了一口气：“然而，对于司机来说，就像在所有其他工作场所一样，3G规则也是适用的，”联邦出租车和租车协会主席 Thomas Oppermann 说。也就是司机必须出示疫苗证书或康复证书或测试的阴性证明，而乘客无需出示。但是，不管是司机还是乘客，只要上出租车，则必须戴上口罩。
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