欧盟正在就俄罗斯对乌克兰发动的战争切断与俄罗斯的原材料交易。下一步制裁计划：从2月5日(本周日)起停止俄罗斯柴油相关进口。专家称，最近几个月欧洲港口出现了明显的“囤购”现象。柴油会短缺吗？柴油价格会上涨吗？
俄罗斯袭击乌克兰已近一年，欧盟对俄罗斯的进一步制裁将于2月5日生效。从12月初开始，欧盟不再允许进口俄罗斯原油。1月初德国也停止通过德鲁日巴管道进口。从周日开始，欧盟不再从俄罗斯购买任何石油产品，例如柴油、汽油或润滑油。欧盟的这项制裁旨在增加俄罗斯为其侵略战争提供资金的困难。但对德国的影响也在意料之中。
柴油产品会稀缺吗？
联邦经济部发言人称，“供应的总体安全和燃料供应的安全是有保障的。”矿物油协会(Fuels and Energy)也认为没有供应缺口。他们主要关注的是柴油问题。汽油不是从俄罗斯进口的。行业协会称，德国到2022年约有12.5% 的消费来自俄罗斯。现在的替代品来自美国、西欧和阿拉伯地区。有90天的燃料储备以备不时之需。
柴油会更贵吗？
不是不可能哦。杜塞尔多夫能源专家 Jens Südekum认为：“价格应该不会大幅上涨。” 禁运已经宣布了很长时间了，“过去的几周和几个月里，鹿特丹、安特卫普和阿姆斯特丹的重要港口已经出现了恐慌性抢购。这意味着，禁运之前已经囤满了，这也将限制价格上涨。”
然而，德国经济研究所的Thomas Puls指出，柴油在世界市场上十分稀缺。如果欧盟不再从俄罗斯购买燃料，就只有从更远沙特地区进口。特种船的运力有限，距离较远，运输成本较高。
东部柴油价格为什么更高？
新的禁运政策，加上chwedt和Leuna炼油厂以前一直以来都是进口俄罗斯原油，现在无法满负荷运转，都严重影响了东德的柴油供应。自1月初德国实施进口禁令以来需要新的石油来源。即使算上新的交付可能，位于Schwedt的PCK炼油厂的利用率也仅为55%。
矿物油协会解释，东德两家炼油厂的产量下降造成了明显的区域差距。相比全德平均水平，东部加油站的汽油价格每升贵2.5欧分，柴油每升贵1欧分。
欧盟从俄罗斯进口了多少石油产品？
根据欧盟统计局10月的最新数据，俄罗斯向欧盟出口了价值超过23亿欧元的柴油等石油产品。当时，仅德国就有价值约 5.58 亿欧元的产品。
俄罗斯能源专家Alexej Belogoriev怀疑欧盟能否轻易更换供应商。仅柴油一项，俄罗斯每天就运送60万桶；美国、沙特阿拉伯和印度加在一起才20万桶。即便如此，专家预计制裁将使俄罗斯今年的石油产品产量减少15%至约2.3亿吨。
欧盟希望将进口限制和石油产品价格上限结合起来，“显著减少”俄罗斯的收入，同时稳定全球价格。
禁运真的会影响俄罗斯？
俄罗斯不承认制裁带来的痛苦。相反，俄罗斯领导层强调，世界市场上的石油无论如何都是混合的，他们找到了诸如印度等其他销售渠道。然而，根据Südekum的信息，俄罗斯必须大幅降价，相比西方石油降价幅度约为30%。
俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克称，俄罗斯2022年天然气和石油销售收入增长近三分之一。石油出口增长了7%。 欧盟没有对俄罗斯的天然气实施禁运，俄罗斯自己主动对欧盟实施了限流并断流。然而，欧盟对油轮原油的禁运直到去年12月5日才生效。
诺瓦克承认未来的收入存在很大的不确定性。与此同时，他们还期望通过哈萨克斯坦向德国输油使用俄罗斯管道获取高额费用。
欧盟是否可以维持禁运？
根据《经济学人》的研究，俄罗斯已经找到了规避石油禁运的方法。因为具有自己的运输和保险能力的灰色市场正在孕育发展，部分是基于俄罗斯政府的担保。经济学家苏德库姆称，“禁运的一个主要影响将是俄罗斯柴油将不再直接到达欧盟，而是间接到达欧盟。俄罗斯向印度或沙特阿拉伯等国家提供石油，这些国家购买廉价石油，在他们的炼油厂进行加工，然后将柴油卖给欧洲。”这当然不是禁运的目的。但即使有阻止这些规避策略的可能，“欧洲的柴油价格问题肯定会更加重要”。换句话说，这些进口也防止了欧盟更严重的短缺。
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