数周来，社民党、绿党和自民党一直在就 2024 年预算和中期财政规划的优先事项争论不休。 事关很多钱。 据说各个部委已经登记了总计约700亿欧元的额外要求。 尤其难以确定基本的儿童安全和国防开支。 自民党在能源和气候保护领域有不少反对态度。 财政部长林德纳 (Christian Lindner) 现已取消计划于周三就 2024 年预算基本面进行的磋商，而且也没有指定新的日期。 执政联盟内部必然要为预算的钱到底怎么分进行激烈的斗争。
最大的争论点如下：
儿童基本保障
绿党和社民党认为，从2025年起，儿童基本保障应结合各种家庭政策服务，而且还要扩大这些服务。联邦家庭部长Lisa Paus(绿党)预计这将产生每年200亿欧元的额外费用。
然而联邦财政部长林德纳希望从今年起重新永久遵守债务上限规则。这在联合协议中就已达成一致。关于儿童基本保障的问题，林德纳认为“发更多钱”没有意义。最重要的是家庭福利数字化和简单化。
儿童基本保障费是联盟协议的内容之一，然而交通灯合作伙伴对具体实施的解释各不相同。遵守债务上限也是联盟协议的重要内容。
国防开支
联邦国防部长Boris Pistorius已向Lindner申请了额外100 亿欧元用于德国联邦国防军。他认为，为保证承诺的武装部队现代化和长期实现北约将经济产出的2%用于国防的目标，这笔费用是必需的。
不过，林德纳主张使用德国联邦国防军1000亿欧元专项基金中的资金，这笔资金可从实际预算之外支出。
退休金投资
国家进行有利可图的投资以支持养老基金是养老保险融资的新支柱，现在正式名称为“世代资本”。 今年将有百亿欧元首次流入一只基金。然而，要对稳定养老金做出显著盈利贡献，需要更高的投入资金。因此，林德纳希望在中期规划投入比联盟协议中规定的一次性100 亿欧元更多的资金。他计划在15年的“储蓄阶段”中每年至少支付100 亿欧元。然而社民党和绿党的部分成员对这一计划持怀疑态度。
交通
绿党要求为铁路网络和地方公共交通的扩建提供更多资金。而自民党更愿意投资高速公路的建设和扩建，并加快规划进程。
此外，49欧元的德国交通票也带来了额外的经济负担。
新的取暖补贴计划
联邦经济部长哈贝克希望从2024年开始加大向气候友好型供暖系统的转换，提供价值数十亿欧元的社会支持计划。他申称应确保中低收入家庭尤其能够负担得起这一变化。 然而这个采暖补贴计划是以收入为导向的，并没有照顾到中低收入家庭。该计划核心是，从2024年起，只能安装至少65%的热量来自可再生能源的新采暖系统。 然而65%的可再生能源比例在联盟协议中是从2025年才开始。 该计划遭到自民党的强烈反对。
政府收入
为了解决政府财政问题，社民党和绿党对改善财政收入持开放态度。因此可能会针对富人增加税收或减少税收优惠。绿党尤其迫切要求减少对环境有害的补贴，例如对公司汽车的补贴。自民党断然拒绝任何形式的增税或减税，要求为餐饮业提供永久性的税收优惠。
更多问题
根据《南德意志报》的研究，交通灯政府大约对30个项目的融资问题存在分歧。 联邦财政部至少对八个项目提出异议。 这也影响到建筑法的变化、更多动物友好型农场计划、进一步培训法的细节和警察津贴的细节。还有就是护理改革的融资。
虽然交通灯联盟刚刚在Meseberg城堡的闭门会议气氛有所缓和，然而相互之间的理念存在根本性的冲突。例如在交通和气候政策方面，绿党和自民党的观点截然不同。 在财政预算的优先事项分配上。哈贝克和林德纳已经不止在一次公开发生冲突。
周三，林德纳没有提出对2024年预算的基本面进行讨论，他说：“我们必须学会利用现有的财政框架。” 设定优先次序，因为并非所有事情都可以同时拿到资金。这个月底可能会成立一个联合委员会。届时将会召开很长的会议。
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