中国电动汽车巨头比亚迪计划大力扩大其在德国的市场份额。该公司的德国销售总监Lars Pauly表示：“我们希望在电动车领域中至少获得5%到10%的市场份额。” 他并未给出具体的时间表。他目前正忙于建立销售网络。自2023年初开始进行终端客户业务。据德国联邦汽车办公室的数据，截至5月底，德国已有165辆比亚迪汽车上牌。从今年初开始，德国总共有110万辆新车上牌。
2022年，比亚迪在全球范围内售出了550,000辆电动汽车，其中440,000辆在中国销售。这使得比亚迪首次从2008年起超越大众汽车成为中国市场的领导者。据汽车专家表示，中国的制造商在电池技术和自动驾驶方面处于领先地位。然而，对于这些新的竞争者在已建立的市场中立足的可能性，人们还持有一些怀疑。在2022年，中国品牌如蔚来或名爵在德国的市场份额为0.9%。
Pauly解释说，比亚迪在德国主要是关注对价格敏感的客户，他在斯图加特的比亚迪进口商Hedin Electric Mobility负责业务。他表示，公司想要提供一款"能够承受得起的电动车"，并在"其他人可能在中长期内不会活跃的价格区间内"运营。在销售方面，他主要依赖本地经销商。这样在以后也有客户服务的联系人。
Pauly说，像比亚迪这样的公司，从1995年开始就作为电池生产商，从技术上讲必须长期认真对待。"另一方面，我们对已经建立起自己品牌和销售组织的欧洲品牌也抱有敬意。"过去那种中国制造商在安全测试中或因质量不佳而出丑的日子已经一去不复返了。
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