德国各地居民的收入，发展大不相同。在2007年到2017年10年中，某些地区居民的人均收入增长了50％以上，但有些地区居民的收入却下降了。今天就来分析一下德国各地区居民收入情况。
世界上最大的汽车集团大众汽车总部所在地德国沃尔夫斯堡市，经过2007年到2017年十年经济增长，当地居民收入增加了52％。而鲜为人知的萨尔州北部美丽的Sankt Wendel小城，在2007年到2017年10年，居民实际的平均收入却下降了，因为2017年居民平均收入仅比2007年上涨3％，而同期的通货膨胀为13.8%。上述两个城市构成了德国人收入发展的两个极端。
对于整个德国来说，过去的十年是一个动荡的时期，有赢家也有输家。在德国400多个城市和地区中，大多数地区的居民收入都有了大幅度增长，但在某些城市和社区中，收入的增长幅度还跑不赢通货膨胀率，也就是实际收入下跌了。
下图是2017年德国各地居民平均收入示意图，颜色越深，表示收入越高。这里的收入是所谓的基本收入，即家庭通过工作或资产投资获得的所有收入。包括雇员的工资报酬，自雇人士的收入，还包括租金收入以及利息和股息。
而下图是在过去十年中非常失败的城市和地区，因为他们的人均收入增长还赶不上通货膨胀的损失，也就是说，实际收入下降了。上榜的除了农村地区，居然还有一些城市，如美因河畔的奥芬巴赫（仅增加11.1％），达姆施塔特（仅增加11.6％）和鲁尔区的米尔海姆等（仅增加13.4％）。扣除这十年内，德国的平均生活成本增长了近14％，这些地区居民购买力甚至都低于十年前。
如果只看人口超过50万居民的大城市，发现在最近十年中，大城市最成功的是柏林。虽然目前还是不能以“经济大都市”这个词来形容联邦首都，但柏林在最近十年的确取得了令人瞩目的成就：在2007年至2017年期间，柏林人均收入增长了近30％，大城市中只有莱比锡的增长和柏林差不多。具体如图：
如果看一下绝对数字，更是令人印象深刻：柏林人的总收入比2007年增加了260亿欧元。而德国第二大城市汉堡（以居民人口计算），居民总收入仅增长了125亿欧元，连一半都没到。
专家表示：“强劲的增长是首都经济复苏的一种表现。” 这不仅仅是体现在租金收入或其他资产收入的增长上，而且“与其他地区相比，有社保义务雇员的工资总和增长也高于平均水平。”
应该说，就业热潮和房地产热潮是过去十年柏林经济繁荣的重要驱动力。实际上，柏林的国内生产总值增长多年来一直高于全德平均水平。而失业率却急剧下降，在2007年到2017年十年中，总人口增加了约33万人，劳动力增长也比德国其他任何地方都多。再加上低利率，使柏林的房价上涨远超过其他主要城市。仅在2007年至2017年之间，柏林公寓的购买价格就上涨了160％。
然而，就收入水平而言，柏林并不：柏林的居民人均收入为24000欧元，远低于汉堡，慕尼黑或杜塞尔多夫等西德大都市居民的收入，原因之一就是柏林没有达克斯大公司的总部。但是，差距也已大大缩小。2007年时，法兰克福的人均收入仍比柏林高出48％，但十年后已经缩小到35％了。汉堡和柏林之间的人均收入差距也缩小了13个百分点，目前为33％。而且，随着电动汽车制造商特斯拉（Tesla）在首都南部Schönefeld附近投建的大型工厂落户，柏林人和其他大城市居民收入的差距会越来越小。
以大城市居民的平均收入而言，慕尼黑仍然是最繁荣的大城市。慕尼黑人均收入为42400欧元。
最贫穷的德国大城市则是杜伊斯堡。当地居民的人均收入只有19700欧元，甚至低于东部联邦州的许多地方。例如，莱比锡的普通公民在2017年的人均收入已达到20400欧元。
全德居民在2007年到2017年十年间收入涨幅最高的还是汽车城沃尔夫斯堡（Wolfsburg），原因在于汽车行业创造了很多财富。尽管在这个期间出现了金融危机和柴油丑闻，但并没有影响当地居民收入的增长。下面是十年中居民人均收入增长最多的城市和地区示意图：
而另一方面，萨尔（Saarland）州在过去十年中应该说总体非常失败，经济结构变化正在减缓当地的繁荣，这个德国西南部的小联邦州在发展方面大大落后了。
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