别克-昂科拉ENCOR-----汽车万象

2014款 1.4T 自动两驱都市精英型图(1--20)

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最满意的一点厚实的车身、18寸大脚以及精致的内饰，坐进去给人很舒服的感觉，虽然横排不富裕，但是小昂就我用，基本上就坐2人，所以空间是OK的。

最不满意的是起步比较肉，起步在2000转以下时，确实比较肉，变速箱的反应太慢，加速时降档不积极，另外油耗没有想象中低  

空间，对于我这个即将有小孩的80后来说，空间够了，后备箱在常规情况下，确实不大，但是如果放下后排座椅，就大了很多，绝对够用了（除非经常需要拉货的，肯定不够用，但是谁会买这车来拉货呢，呵呵），上下空间足够，前后空间也比我想象中要好，后排172的成人坐进去，还有1拳多的腿部空间，横排空间确实要比紧凑SUV小，走进去感觉两人距离拉近了不少哈哈，总的来说空间对于我而言，已经足够。

动力，买车的时候试驾了一下，感觉动力不错，但是自己买回来后，可能是没有那么猛的驾驶，尤其是我不喜欢听到很大的发动机声（可能跟部分人相反，我喜欢驾驶时很安静的赶脚，不喜欢听嗡嗡的加油声），所以我觉得动力刚刚够，没有到我期待的那样。尤其是在市区经常要走走停停，几百米一个红灯，速度也上不来，反正起步是比较肉的，速度要上40码之后，整个加速都会很轻盈，40码以下，就显得有点累。而且发动机在40码上下，尤其是减速至40码以下时，有很明显的顿挫感，其他时候到是没有。总的来说，40码以上我觉得优秀，40码以下就一般了。 

操控,很好，电动助力的方向盘在低速时很轻，高速就会相应较沉，很好操控，另外方向盘握感比较好。车子的底盘很整，给人比较好的信心，驾驶乐趣也有一点。 

油耗，比预期要高，不知道是不是磨合期的问题，另外我大部分时间都是市区里开，而且是上下班时间，所以平均速度很低，也导致油耗比较高，看了论坛里的朋友，很多都是8左右的，真实汗颜啊，我目前的油耗是9.8，之前最低的时候跑到过8.5，再没有低于这个数。现在已经跑了3500公里，还没有下降的趋势。估计之后都会是9.5-10.5这个范围内。

舒适性一般，整车还是主打的运动风格，所以过沟沟坎坎的时候，减震比较硬，肯定是不如三厢的轿车了，但对于我来说，非常能接受。因为后座基本上也很少坐人。不过等孩子出生了，开车就要稍微注意了，遇沟坎后座弹起比较大。城市里开，主要会遇到的就是减速带，只要少跑拦路，基本上OK了。

外观，很喜欢，小号昂科雷，哈哈，本人一直喜欢厚重感的车，所以小昂还是很对胃口的，尤其是18寸大脚，在这个级别的小车上，基本上不会有，除了即将出来的孪生兄弟创酷。前脸的造型也很霸气，通用还是很好的研究了年轻人的审美的，前引擎盖上的两个通风网就是装饰，但是画龙点睛之笔啊，没这两个装饰，整体就差了一截。外观一句话，是我的菜。

内饰,之前对别克的内饰不太了解，可能是缺乏横向对比，觉得内饰都差不多，但是真正坐进去感觉后，发现差别太大了，看了CS35，翼博，高7，ix35，智跑等等，只有高7可以有得一比，其他的都感觉不行，尤其是翼博，确实便宜，但是内饰也太粗糙了。小昂的内饰确实是精致，不愧是精品小车。在考虑的朋友，建议去实际对比一下，就会有结论。 

性价比，现在还稍微有点性价比了，我是找了一队朋友团购的，价格算是深圳最低了，所以我个人感觉还可以。如果是按正常价格（深圳现在普遍优惠2W），我觉得性价比一般。


2014款 1.4T 自动两驱都市领先型图(21---25)

前置前驱6挡手自一体市场价17.69万 优惠看当地4S店


对于这款车有点小遗憾，就是没有无钥匙启动、定速巡航、倒后镜自动折叠、氛围灯等一些配置，当然，既然选择了这一款，一定是有得就有失的。

对于肯选择这款车的人来说，性价比都是合理的，花钱买的是心头爱，既然喜欢就一定有喜欢的价值。

下面上图