福特- 翼虎--------汽车万象

2013款 1.6L GTDi 四驱精英型，前置四驱，6挡手自一体，市场价23.98万 ，优惠看当地4S店

    

对于这款车最满意的一点,绝对是动力！买翼虎首选的就是它的发动机，虽然囊中羞射没有买2.0T，但这款英国原装的1.6T发动机足够秒杀同级别所有竞争对手，即便是面对大众1.8TSI也是不落下风。目前市区温柔驾驶用D挡，起步很平稳扎实，低转速下油门张度刚刚好，既不像日系车那么灵敏一踩就窜，也不像大众那般肉墩墩的踩好大才有回馈。有时候想激情一下右手潇洒的向后一抖，顿时觉得脚下像波涛汹涌一般动力源源不断，加速超越都是轻松惬意。毫不夸张的说这级别的车子除了BBA，动力不输任何对手~ 

最不满意的一点,后排中间座椅太硬，太硬了！家用SUV其实完全可以不要后排的中央扶手，改成一体式的座椅会舒服很多；即便保留扶手那后背的位置多塞点软性材料啊，坐在后排中间真有那种回到旧时代做硬板凳看电影的感觉。

空间,翼虎的空间对于我绝对是够用，各座椅都是调节到中段位置，前后排都很宽敞。后排中间突起很低，也非常平坦，放脚没有问题。网上说座椅横向太窄，和门板间留了很大的空，但个人感觉并不严重，后排挤三个成年人绰绰有余，相比起肩膀都得摞在一起的途观来说要好的多了。

动力,五星级好评！一提起动力，我的赞美就像翼虎的动力一般源源不绝。平时D挡下超过2000转就已经很澎湃了，换到S挡就像狂暴了一样，窗外景色都是倏忽般的倒退。另外翼虎涡轮增压的迟滞感不算太明显，但也能些许的感觉出来，主要体现就是用力一踩油门，瞬间得到的差不多只有50%的动力反馈，但一秒过后脚下就像发疯了般的直窜，甚至担心拉不住它。

操控,福克斯底盘，平民操控之王，更强求些什么？我对操控一向不是很挑剔，也许因为开过的车子操控都很好吧所以也不知道操控差是种什么感觉。作为一个身躯庞大的SUV，无论是40，60还是80过弯方向盘就像长在了自己手中，指向非常精准犀利，车身侧倾也控制的很好。你若问我怎么会有这种主观感受？因为我试驾每一款车的时候都体验了高速过弯，翼虎的感受明显强过了CX-5，XV，3008等同级或近似级别的SUV。 

油耗,怎么说呢，当初打谱买SUV就没奢望过油耗。试车时也确实羡慕过CX-5的超低油耗。虎子给我的感觉，中规中矩吧，对得起我对它的期望。平时市区跑跑偶尔走走高速，综合10个左右。有两次在高速上跑平稳了以后将油耗清零，定速巡航100，得到最低5.2的纯高速油耗，喜欢钻牛角尖的我已经对此非常满意了。唯一吐槽的一点是油箱容量太小了，才60L，作为一个SUV你不觉得寒酸吗？就连迈腾一轿车还给配了70L的油箱那~ 

舒适性,都说开宝马坐奔驰，放到平民车里我最大的感觉是翼虎是用来开的不是用来坐的。一辆主打动力和操控的SUV，如果你还指望它有天籁或者新奇骏那样的移动沙发的感觉，是不是太奢望了？总之前排座椅还好，软硬合适。但是全车座椅的前后长度都稍微偏短，对大腿的支撑不是很好，这样会导致长时间坐车腿部会不太舒服。后排座椅可以调节俯仰角度比较不错，要是能加入前后调整就更好了，毕竟那么大的后备箱，不放东西的话真有些浪费~

外观,酷啊，除了动力，最看重的就是外观了。侧面俯冲式的线条让人感觉随时都在蓄势待发；前脸凶猛霸气，既继承了福克斯经典的大嘴，又不落俗套的稍加改变，比某些套娃车好看耐看多了。尾部也紧凑利落，尾灯造型不论从侧面还是正后面看都相当的个性，双条形的LED尾灯点亮时分外引人夺目。不足之处是，天线太长了，下地库时都没有信心，被我换成鲨鱼鳍了；还有要是有个新福克斯两厢那样子的尾翼就好了，整体外形能显得更运动一些。

内饰,内饰只能说是可以接受。看惯听惯了长福在装配工艺上的种种劣迹，对此已经见怪不怪了，所有接缝，边缘处的细节，如果你能注意到你就不是长福了，你就可以跻身一流车企了。我是试驾完3008再来看的翼虎，真真的是惨不忍睹啊，尤其是挡把离着扶手箱那么远，你是设计给长臂猿开的吗？看看人家3008，高高的中控区直接连到扶手箱，那是50万以上才有的待遇啊~ 

性价比,翼虎的出现就是为了挑战途观的，换句话说，就是力争行业标杆。事实证明这个价位的车子里，也就只有途观和翼虎能拼一拼。城市SUV向来是途观和CRV双雄争霸，CRV动力孱弱，外加新款的大驼背很多人不齿；途观到现在还加价，翼虎的性价比凸显无疑。尤其是顶配，能拿到18寸甚至19寸的大脚，50万内独家的感应尾门，变道辅助，低速防撞，自适应巡航。。。高科技数都数不过来。可惜银子不够享受不到顶配风采，但风尚的全景天窗，自动空调，多功能方向盘，语音控制系统，蓝牙电话，定速巡航。。我都不忍说下去了，要知道一个全景天窗的途观最便宜也要25万，而风尚全办下来才24万。。


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