“条条大路通罗马”原话是“All Roads Lead to Rome”,这是一句谚语,出自《罗马典故》,是指做成一件事的方法不止一种。
这句话用在建筑工程施工组织设计中,同样贴切。人,机,料,法,环,每个细节都需要做出决策和选择,一般情况下(比如整个20年房地产的黄金时期,短支剪力墙为主的现浇结构),各种选择往往看起来结果并不会差的很大……这时候项目经理本身的管理能力或者组织能力,差异并不大。
但是随着建筑业下行,附加老龄化、低碳目标等等新问题,墨守成规的施工组织方式已经难以为继,迫切需要对每个项目制约因素做出更加精准的判断……
今天用一个阿尔及利亚房建市场模块体系的选择,带大家感受一下“清一色双豪七小对”的快感。
一、钢制隧道模
隧道模是一种组合式定型模板,用以在现场同时浇筑墙体和楼板的混凝土,因为这种模板的外形像隧道,故称之为隧道模。
优点:
支模工艺简单,用工量少,特别对于中国工人需求较少,施工中属地化程度高,节约外汇。
缺点:
1)模板自重大,施工过程中极易造成人员伤亡;
2)模板自重大,最大一块重2.5~3吨,需要配备60米以上的大型塔机(市场价2500万第纳尔左右);
3)大型塔机只能随着模板移动,一般项目上只配一台,于是塔机必须跟着钢模走,一个1000套左右的项目,塔机至少要换7~10次,每次拆装需要150万第纳尔左右,拆装总成本为1000万~1500万,一台60型塔机的总投入与一套钢制隧道模的价格相当;
4)大型塔机只能随着模板移动,其余建筑做二次结构时无提升设备可用,增加后续装修施工难度;
5)灵活性低,当户型设计有所变动时,钢模改动难度大,改动成本较高;
6)阿国当地钢铁回收价格低,残值几乎为零;
8)有部分砌体、抹灰和石膏的工作量。
二、 铝制拼接式模板
铝模板是铝合金制作的建筑模板,又名铝合金模板,是指按模数制作设计,铝模板经专用设备挤压后制作而成,由铝面板、支架和连接件三部分系统所组成的具有完整的配套使用的通用配件,能组合拼装成不同尺寸的外型尺寸复杂的整体模架,装配化、工业化施工的系统模板。
优点:
1)单块模板质量轻,人工即可上下楼传递;
2)没有二次砌筑;
3)拼接式结构,使用灵活,能适用多种户型;
4)铝合金回收价格高,模板残值高;
缺点:
1)一次性投入约为钢质隧道模的1.3~1.5倍;
2)模具组装拆卸流程复杂,施工时间和用工量都远大于隧道模,尤其需要大量技能熟练的中国工人,工程款12%的外汇部分不足以支付中国工人的工资;
3)模具在转层时,需要人工提升,用工量大,尤其对工人体力消耗较大,工作效率低下;
4)由于前期以此形成型,没有砌体,也就导致二次装修时没有施工洞口,后期装修时运输材料不便;
5)顶板拆模时,易发生模具跌落,造成人员受伤和模具损坏。
三 、铝制隧道模
铝制隧道模同钢制隧道模结构基本相同,不同之处是其主体由整体的钢板改为拼接成一体的铝模板。此模板兼顾隧道模和拼接式铝模板的优点,解决了这两种模板存在的缺陷,大大提高了施工效率。
优点:
1)由于铝制隧道模轻便,其用工量在所有施工工艺中是最少的,特别对于中国工人需求量尤其少(一套模板配3名中国工人即可),施工中属地化程度高,节约大量外汇,轻松面对12%的外汇工程款;
2)一次性投入仅为拼接式铝模的75~80%;
3)模板轻便,原有40、50型塔机足够,无需额外采购大型塔机;
4)模板使用灵活,能适用多种户型结构,改造成本低;
5)模板残值高,铝合金回收价格高;
缺点:
有部分砌体、抹灰和石膏的工作量
四、三种金属模板的用工比较
以R+5楼型的一层楼主体施工为例:
1. 钢制隧道模需要支模人数为7个中国工人 + 13个外籍劳工,劳务承包价约为10000人民币;
2. 铝制拼接模需要10个中国工人 + 20个外籍劳工,劳务承包价约为21000元人民币;
3. 铝制隧道模仅需要3个中国工人 + 7个外籍劳工,劳务承包价约为7000元人民币。
R+5一栋一层的支模+砌体的人工成本比较(单位:人民币)
钢制 隧道模 | 铝制 拼接模 | 铝制 隧道模 | |
模板工 | 10000 | 21000 | 7000 |
砌体+抹灰+石膏 | 6500 | 0 | 6500 |
总计: | 16500 | 21000 | 13500 |
铝制隧道模简述
通过钢背楞把散拼铝模板固定在一起,然后用钢制桁架把整套模板支撑起来,一套完整的隧道模即组装完成。支模时,通过转动丝杠把模板升到需要高度即可,省去铝制拼装模版复杂的校正过程;拆模时,通过松动丝杠,模板靠自重就可脱离混凝土。拆完模后需要把模板推出来,随后吊装到下一层施工。桁架上安装的万向定向轮使隧道模板具备滑动功能,工人可以毫不费力就可把模板推出(如下图所示)。
“桁架”在整个隧道模板中起到关键作用,主要由以下两点:
1.支撑、稳固整套模板及浇筑混凝土时各个方向的受力,保证模板不出现变形、胀模和漏浆,节省大量独立支撑或脚手架搭建。
2.桁架具备滑动功能,当拆模后可通过万向滑轮推动桁架移动出模板,整块隧道模可任意方向移动,给工人带来极大便利。
铝合金隧道模板生产流程
△铝合金隧道模板生产流程详解
1. 技术交底图纸深化
2.设计配模
3.焊接铝模板
4.质量检测
5.成品模板
6.打包发货
铝合金隧道模板施工流程
△铝制隧道模施工流程图
1.放线、绑墙柱钢筋
2.首层组拼铝合金隧道模板
3.绑梁顶钢筋、安装吊模
4.验收完成、浇筑混凝土
5.外墙模板整体拆除及施工效果
6.内部隧道模板拆除及施工效果
7. 后续层隧道模板吊装及安装
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