时间不变

只要有眼睛的人，都可以明显地看出，大盘上升的速度慢多了。

对这波上升浪，我划了三段，第一段和第二段的上升速度挺快的，根本没有象样的调整。但第三段大家可以用肉眼观察一下，自6月15日长上影线开始，18个交易日，只有4天连续上扬，还留下2个跳空缺口，其余都处于盘整状态。所以，我认为前面这2个跳空缺口是强弩之末，外强中干。

我的技术理论体系有5要素：时间、空间、速度、背离、浪型。速度明显慢了，就是单位时间内的空间小了，于是形成了60分钟2次顶背离共振。

我目前仍然把这波上升当成是大A4浪上升，上证指数的细分浪型划分难度很大，但深成指、沪深300、中证500的浪型是比较清晰的。所以综合来看，我觉得划分为5浪结构推动浪比较合适些，目前可能处于5浪末阶段。

7月20日是我早就瞄准好的变盘时间点，尚余8个交易日。至今，我仍然无法判断这是大A4浪见顶时间点，还是大A51浪见底时间点。唯一办法就是继续等待明朗。

如果7月20日见顶，则这波大A4浪上升时间为57个交易日，估计上升的空间也就3440点附近吧，高不到哪里去，而且浪末带60分钟3次顶背离共振，我可以肯定地认为2863.65点必须在下半年跌破，即大A5浪调整，具体时间点另行测算告诉。

如果是7月20日见大A51浪调整低点，那么从下周开始应该是连续急跌浪，下跌的低点最起码要跌破3195.82点再说。再后面才是时间很长的大A52浪上升。后面咱们边走边看。

这波上升的时间确实非常长，诞生了汽车板块这个趋势大热点。所以，咱们可以用新能源汽车板块的走势来印证大盘的走势。

新能源板块这波攻势非常凌厉，但有一个问题，低位不放量，高位却连续5天放大量滞涨，现在量能萎缩了，什么意思应该能够明白吧。

踏空的，建议就继续踏空吧，保持平常心，千万别肉没吃到，一急了却吃一坨S，这样不划算的。

我看有些熊市里的“英雄”，这波赚了点钱，就得意洋洋，不可一世，搞得技术水平多高似的。这样搞习惯，自我膨胀，等大盘走差了，保准又会瘪着一张脸，或者以后牛市来了，也许就是狗熊。

请记住，只有时代的马云，没有马云的时代。股市也是同样道理，大盘好了，牛市来了，大家都能赚钱，你也跟着赚些即可。大盘差了，熊市环境下，大家都亏钱，即便你是马云，也难以翻起什么大浪，保存实力才是当务之急。

耐心等待确定性的机会，才是股市里活下来的长久之计。