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Epping区现在的发展已经到了最紧要的关头，现在这个区域内的居民即便是去便利店买点零食，也会觉得十分的不“便利”。自2012年州政府将Epping列为优先发展区以来，郊区的人口和住宅数量已经远远超过了原先的预测。
案例
长期居住在该区的居民Leona Mulcahy表示，现在Epping的基础设施已经严重的超负荷，政府急需针对这一现象做出改变。
“如果我要去Coles买东西，我有时候甚至宁愿开车去别区的超市，因为你在Epping根本找不到任何停车位。”她这样说道。
根据规划和环境部门最初预测，Epping到2026年将新建额外的3000户房屋，用于缓解该区域内的人口压力。但从当前的发展速度来看，专家预计在2023年之前该区还至少需要5550个住房，满足12,770人的居住需求。
此外，由于大量高层建筑的建设，Epping已经逐渐成为了悉尼绿色植被覆盖率最低的居住区之一。根据最新的模拟结果显示，包括Carlingford路，Beecroft路，Blaxland路和Epping路在内的主干道路已经饱和，使得本区域内的拥堵现象日益严重。
专家预计未来几年这一情况会进一步恶化，除非基础设施得到加速以适应人口迅速增长。
当地社区机构Epping Civic Trust的负责人Janet McGarry表示，现阶段这一情况的主因是新州政府给一些开发商开了“绿灯”所导致的。“简而言之，当前Epping已经无法应对如此巨大的开发压力了。”
Janet McGarry也强调称，社区并不反对发展本身，Epping非常需要市区重建，在市中心的商业区有很多旧的未充分利用的建筑。“但是这一点不应该被强加在利益上面。”
反对过度开发
根据ReachTEL先前公布的调查结果显示，过度开发正在破坏悉尼城区的特色，66.4%的受访者认为悉尼目前大规模建造公寓正在大幅压缩高质量的生活空间，尤其是在市中心等人口密集的地区。
这些反对者希望政府将更多的开发项目搬移至悉尼的周边。他们认为这个城市的“成长烦恼”是一个重要问题。
规划厅长安东尼-罗伯茨（Anthony Roberts）对此表示，政府致力于保留城区的特色，同时也要应对城市的不断发展。 他表示，去年发布的新规划通告已概述了，在规划过程开始时，要求当地提供地方特色声明，在开发社区的时候将其考虑在内。
“地方特色声明不仅能反映社区对当地的愿景，而且能解决社区对开发密度的担心。”
悉尼“满了”吗？
早在2000年的时候，前任新南威尔士州州长和联邦外长Bob Carr宣称悉尼已经“满了”。而在这17年内，大悉尼地区的人口又膨胀了22％，而总面积增加还不到2％。
根据澳洲统计局的最新数据， 2016年，大悉尼地区有38平方公里的区域人口密度较高（> 8,000人/平方公里），与2011年相比，高密度区域增长了17平方公里；而人口密度在5,000-8,000人/平方公里之间的区域面积达到131平方公里，比2011年增长了38平方公里。
但是，这些数字与大悉尼地区的总面积相比微不足道。大悉尼地区包括12,368平方公里的区域，这意味着只有不到1.4％的地区人口密度超过了5,000人/平方公里。
更大的城市意味着更高的规模经济效率、更多的服务和就业机会，但如果基础设施不能跟上人口增长，那么城市密度的增加将会弊大于利。未来联邦政府如果平衡“澳洲梦”和“高密度”之间的关系，或许将会是澳洲未来发展的重中之重。
参考资料：Domain
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