LED以期亮度高、寿命长等优点越来越多的被用于汽车照明中。但不为大家所熟知的是LED的硫化问题。因LED生产过程中，会用到含银物质，而在遇到硫时，会发生硫化，使镀银层变黑，而影响LED发光亮度。
汽车尾气、香烟的烟气、密封橡胶排出的气体及温泉地区的硫磺气体等都含有大量硫，在这样的环境中使用，LED很容易发生硫化，而发光亮度逐渐衰减。汽车尾灯中用到的LED就受此影响，会发生硫化现象。
日前，罗姆（ROHM）公司推出了业界首款完全无银的高亮度红色LED——SML-Y18U2T，该产品针对汽车领域，将使目前LED尾灯的硫化问题得以解决，使汽车LED尾灯不会再随着使用时间变长而“黯然失色”。
ROHM半导体（上海）有限公司 设计中心副所长水原德健介绍，罗姆LED产品始于1973年，经过多年发展，目前拥有丰富的LED产品。产品广泛应用于工业设备、汽消费等领域。
ROHM半导体（上海）有限公司 设计中心副所长水原德健
水原德健表示，罗姆LED的优势主要来源于独有的生产技术和品质管理。罗姆的品质管理非常严格，在设计阶段就采用了易于组装生产工序执行的芯片设计，超小型产品也执行可追溯体制，所有产品都采用与车载品质相应的工序管理制度。
水原德健介绍到，罗姆在LED产品的特色包括业界最薄封装的小型化产品，单亮度等级产品、 为色彩识别而设计的通用色彩产品，以及本次推出的抗硫化产品。
ROHM株式会社光学模块生产本部LED制造部商品企划组组长吉田晃久介绍了新推出的SML-Y18U2T。他介绍到，传统LED含银位置主要是芯片内的银镜面层、银浆以及镀银框架。硫化后产生的问题包括亮度下降、键合剥离等，会引起LED亮度衰减及故障。
ROHM株式会社光学模块生产本部LED制造部商品企划组组长吉田晃久
新推出的SML-Y18U2T开发过程中，罗姆采用从元件到封装的垂直统合型生产体制，芯片键合、引线、框架每个部位均采取抗硫化措施，从而完全杜绝了银的使用。
通过SML-Y18U2T与市场中其他LED产品在硫化环境下的对比试验，结果显示，经过10个周期的试验后，罗姆新品的光通量保持不变，而普通LED产品光通量衰减到试验开始时的60%。
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