丰田BZ4X亮相上海，或是荣放继承者，四年内引入国产

前几天我们才刚刚介绍了丰田全新车型bz4X，没想到丰田的节奏非常快，已经趁着上海进博会的机会完成了国内首秀，可以看出这款车虽然属于概念版本，实际上和量产车型差别并不算大，整体设计风格一点也不夸张，完全可以带进到量产阶段。要知道该系列车型属于全新的平台打造，也就是丰田E-TNGA平台，和原来的油改电或者混动车型底子不太一样。

如果未来真的属于纯电动车型，那么这款车极有可能就是丰田荣放rav4的继承者，尺寸定位并不算大，官方宣称是中型SUV，其实外观轮廓和丰田荣放基本一致，只不过车辆尾部采用了倾斜角度更大的后窗，这就带来了轿跑运动风格，不适合安装三排座椅，注定会全系采用2+3座椅布局，得益于新平台带来了更短的前悬后悬，轴距达到2.8米是很宽敞的。

整体设计思路确实和原来的丰田燃油车有差异，车头前脸属于封闭样式，悬挂的是丰田蓝色车标，两侧LED灯光很狭长，而且设计有开合机构，很可能会复活翻转灯经典设计。尾部有分叉双尾翼，搭配同样分叉的贯穿式灯光，立体视觉效果已经营造出来了。

车内完成度算是比较高了，中控台面和丰田荣放也有些相似之处，只不过概念版本车型提供的是矩形方向盘，这种设计有点像特斯拉。其他部位科技氛围比传统丰田燃油车更强一些，氛围灯系统也显得更高级。

目前已知动力系统入门提供150千瓦电动机，这属于日常家用完全够用的水平，续航能力暂时还没有确定，不过按照新平台的技术参数来看，最低续航应该可以达到300公里，长续航版本预计接近600公里，属于目前比较主流的续航水平。

这款丰田bz4X属于新平台第1款产物，会率先在日本工厂投产，前期通过出口的方式打进海外市场，随后丰田中国两家合资厂商都会引进，这次进博会打出的口号就是2025年要引进bz系列新产品5款车型，也就是说这款全新SUV最迟会在4年之内引入国产化，国内消费者选择丰田车的时候就多了一个选项。

相比现在丰田主打的双擎车型，纯电动车型才是真正的革新者，以前丰田似乎点错了科技树，花费了海量资金研发氢能源技术，然而现在氢燃料电池汽车并没有成为主流，现在回过神来开发全新的充电车型，时间并不算晚。