丰田BZ4X亮相上海,或是荣放继承者,四年内引入国产
前几天我们才刚刚介绍了丰田全新车型bz4X,没想到丰田的节奏非常快,已经趁着上海进博会的机会完成了国内首秀,可以看出这款车虽然属于概念版本,实际上和量产车型差别并不算大,整体设计风格一点也不夸张,完全可以带进到量产阶段。要知道该系列车型属于全新的平台打造,也就是丰田E-TNGA平台,和原来的油改电或者混动车型底子不太一样。
如果未来真的属于纯电动车型,那么这款车极有可能就是丰田荣放rav4的继承者,尺寸定位并不算大,官方宣称是中型SUV,其实外观轮廓和丰田荣放基本一致,只不过车辆尾部采用了倾斜角度更大的后窗,这就带来了轿跑运动风格,不适合安装三排座椅,注定会全系采用2+3座椅布局,得益于新平台带来了更短的前悬后悬,轴距达到2.8米是很宽敞的。
整体设计思路确实和原来的丰田燃油车有差异,车头前脸属于封闭样式,悬挂的是丰田蓝色车标,两侧LED灯光很狭长,而且设计有开合机构,很可能会复活翻转灯经典设计。尾部有分叉双尾翼,搭配同样分叉的贯穿式灯光,立体视觉效果已经营造出来了。
车内完成度算是比较高了,中控台面和丰田荣放也有些相似之处,只不过概念版本车型提供的是矩形方向盘,这种设计有点像特斯拉。其他部位科技氛围比传统丰田燃油车更强一些,氛围灯系统也显得更高级。
目前已知动力系统入门提供150千瓦电动机,这属于日常家用完全够用的水平,续航能力暂时还没有确定,不过按照新平台的技术参数来看,最低续航应该可以达到300公里,长续航版本预计接近600公里,属于目前比较主流的续航水平。
这款丰田bz4X属于新平台第1款产物,会率先在日本工厂投产,前期通过出口的方式打进海外市场,随后丰田中国两家合资厂商都会引进,这次进博会打出的口号就是2025年要引进bz系列新产品5款车型,也就是说这款全新SUV最迟会在4年之内引入国产化,国内消费者选择丰田车的时候就多了一个选项。
相比现在丰田主打的双擎车型,纯电动车型才是真正的革新者,以前丰田似乎点错了科技树,花费了海量资金研发氢能源技术,然而现在氢燃料电池汽车并没有成为主流,现在回过神来开发全新的充电车型,时间并不算晚。
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