进口豪华车也可以走亲民路线，后驱四驱都有！气质不虚BBA

一说起全进口豪华品牌车型，估计大多数人的第一反应就是太贵，如果买奔驰宝马奥迪的进口车，加上各种税费和品牌溢价，确实普遍比较贵。但是也有些进口豪华车能够走亲民路线，比如今年开始全面在中国市场发力的韩系豪华品牌捷尼赛思，该品牌知名度不算高，历史也不长，但是毕竟属于现代集团旗下的豪华品牌，而现代起亚年度销量完全可以排在世界前4，实力是不容小觑的。

目前捷尼赛思旗下多款车型已经引入，其中最亲民的是捷尼赛思G70，官方给出的指导起步价24.98万，这样的价位诚意显然比宝马3系或者奔驰C级强很多。作为一款纯进口车，而且是B级定位，全系无差别提供2.0T大排量发动机的情况下，起步定价能够接近凯迪拉克CT4，听起来是不是已经有了心动的感觉？

要说外观设计，韩系豪华车型的气质不虚BBA，如果开一台宝马3系或者奔驰C级上街，其实不会有太高的回头率，因为大家早已经习以为常了。而这款捷尼赛思G70不一样，独树一帜的设计风格远看有点像宾利，细看并没有抄袭，车头分层灯光和钻石造型进气中网都很耐看，侧面有运动风格轮毂和布雷博大品牌刹车卡钳，尾部轻微的轿跑溜背风格恰到好处，大口径双排气一看就不好惹。

韩系车现在的动力系统普遍值得夸赞，捷尼赛思G70提供的是现代2.0T发动机，如果刨根问底这款发动机和起亚K5以及第十代索纳塔属于同型号，但是功率调校不一样，捷尼赛思G70进口版本最大输出功率可以达到245马力，这比起亚K5高出5马力，变速箱同样都是8at手自一体，动力布局就更激进了，这款车采用的是前置后驱或者前置四驱，与凯迪拉克的策略比较相似。

毫无疑问后驱车或者四驱车型会比前置前驱带来更强烈的操控体验，前轮更专心负责转向，后轮提供驱动力，转向会更加精准，一般路况驾驶当然不会体验到太大的差别，但是如果跑山或者下赛道，这款车型几乎不会有推头的现象，转向不足问题有效避免。

虽说捷尼赛思G70各方面表现都非常优秀，但是还要泼一盆凉水，这个品牌目前缺乏线下销售渠道，而且并不打算并网北京现代现代汽车或者东风悦达起亚，这就会让不少消费者产生顾虑。所以要想抢占奔驰宝马奥迪的固有市场是很难的，凯迪拉克暂时还没有做到，捷尼赛思就更不用说了。