在我看来，Jeep是这个时代最可惜的品牌！在上个世纪初，jeep留给上一个时代消费记忆的是，能开起jeep的消费群体非富即贵！
当年的豪华还是以SUV为主的年代，轿车只有奥迪100一款豪华车型，20多年前这车在老百姓心中的地位丝毫不输给今天的宾利和劳斯莱斯，当年奥迪100在国内的起售价是32.6万，5缸更贵，卖38万，6缸奥迪100卖48万，那个时期可是万元户的年代！
再来看当年jeep的价格，就知道当年能开起jeep的人就是什么档次了！当年jeep以指挥官、自由人和大切诺基的三款为旗舰SUV，而起步售价都在50万元以上，比奥迪100高配车型还要贵2万！可见当年jeep的自恃清高！
不自量力的jeep牧马人，失败结局早已注定？
而如今的jeep一手好牌被自己打的稀巴烂
现在的Jeep，销量却不如它外表那么硬汉了。甚至从某种程度上讲，现在的Jeep，是真的有点“弱不禁风”！
明哥评车查询了10月jeep的销量报告，10月销量为428辆！428辆！428辆！
可笑至极的是当年的Jeep年售25万辆，到现在的年销量不足6000辆，即使是牧马人也拯救不了病入膏肓的jeep了！
而连牧马人如今都自身难保，虽然牧马人是以平行进口为主，但销量还是可以查得到的，每个月300-400辆的销量还是让牧马人难以自保！
首先牧马人在国内销量少的原因，不仅有自己原因，还有国产品牌的强势崛起！
首先，牧马人的目标用户并非刚需群体，是真的有一定情怀和热爱才会去买，这部分群体一般家底殷实，其次，国产的坦克300的强势控局，25万就能买一辆牧马人80%实力的硬派越野SUV，现在的年轻消费者对牧马人的情怀几乎没有！
而今年的阿拉善英雄会几乎被长城的哈弗H9和坦克300包场了！如今坦克300的月销量比牧马人两年的销量还要高！这还不能说明什么吗？
自身产品力不足，屡遭投诉，质量问题频发等，都是导致jeep销量不断走低的主因！
在2018年，央视的3.15晚会，正是因为Jeep车型频繁烧机油屡遭用户投诉，被大会毫不留情面的点名！也正是这次风波，让jeep质量问题“深入民心”。
jeep的质量问题频发，连牧马人也没有逃过一劫！
事实上，牧马人的质量问题也是频发，明哥评车从车质网查询得知，牧马人的问题也是频发，主要问题还是以车体漏风漏雨又断轴等，而乘坐舒适感差，百公里油耗达到12L！
这些问题对于一款主打越野的SUV而言，完全不是问题，现在有几个人买牧马人去越野的，大部分都是城市使用，但牧马人是有明星产品效应的，这保证了市场口碑能够忍受！
从当年jeep进入国内市场，精确的定位、硬汉十足设计、品牌的溢价能力、优秀的产品力都是吸引中国消费者的几大法宝！特别是那一句“不是所有的SUV都叫牧马人”的宣传语更是深入人心！反观今天的jeep，除了给老一辈人留下的几分情怀，还有什么呢？除了牧马人的几分影响力！
月销量300台，jeep牧马人果然还是凉了？对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！
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