在我看来,Jeep是这个时代最可惜的品牌!在上个世纪初,jeep留给上一个时代消费记忆的是,能开起jeep的消费群体非富即贵!
当年的豪华还是以SUV为主的年代,轿车只有奥迪100一款豪华车型,20多年前这车在老百姓心中的地位丝毫不输给今天的宾利和劳斯莱斯,当年奥迪100在国内的起售价是32.6万,5缸更贵,卖38万,6缸奥迪100卖48万,那个时期可是万元户的年代!
再来看当年jeep的价格,就知道当年能开起jeep的人就是什么档次了!当年jeep以指挥官、自由人和大切诺基的三款为旗舰SUV,而起步售价都在50万元以上,比奥迪100高配车型还要贵2万!可见当年jeep的自恃清高!
不自量力的jeep牧马人,失败结局早已注定?
而如今的jeep一手好牌被自己打的稀巴烂
现在的Jeep,销量却不如它外表那么硬汉了。甚至从某种程度上讲,现在的Jeep,是真的有点“弱不禁风”!
明哥评车查询了10月jeep的销量报告,10月销量为428辆!428辆!428辆!
可笑至极的是当年的Jeep年售25万辆,到现在的年销量不足6000辆,即使是牧马人也拯救不了病入膏肓的jeep了!
而连牧马人如今都自身难保,虽然牧马人是以平行进口为主,但销量还是可以查得到的,每个月300-400辆的销量还是让牧马人难以自保!
首先牧马人在国内销量少的原因,不仅有自己原因,还有国产品牌的强势崛起!
首先,牧马人的目标用户并非刚需群体,是真的有一定情怀和热爱才会去买,这部分群体一般家底殷实,其次,国产的坦克300的强势控局,25万就能买一辆牧马人80%实力的硬派越野SUV,现在的年轻消费者对牧马人的情怀几乎没有!
而今年的阿拉善英雄会几乎被长城的哈弗H9和坦克300包场了!如今坦克300的月销量比牧马人两年的销量还要高!这还不能说明什么吗?
自身产品力不足,屡遭投诉,质量问题频发等,都是导致jeep销量不断走低的主因!
在2018年,央视的3.15晚会,正是因为Jeep车型频繁烧机油屡遭用户投诉,被大会毫不留情面的点名!也正是这次风波,让jeep质量问题“深入民心”。
jeep的质量问题频发,连牧马人也没有逃过一劫!
事实上,牧马人的质量问题也是频发,明哥评车从车质网查询得知,牧马人的问题也是频发,主要问题还是以车体漏风漏雨又断轴等,而乘坐舒适感差,百公里油耗达到12L!
这些问题对于一款主打越野的SUV而言,完全不是问题,现在有几个人买牧马人去越野的,大部分都是城市使用,但牧马人是有明星产品效应的,这保证了市场口碑能够忍受!
从当年jeep进入国内市场,精确的定位、硬汉十足设计、品牌的溢价能力、优秀的产品力都是吸引中国消费者的几大法宝!特别是那一句“不是所有的SUV都叫牧马人”的宣传语更是深入人心!反观今天的jeep,除了给老一辈人留下的几分情怀,还有什么呢?除了牧马人的几分影响力!
月销量300台,jeep牧马人果然还是凉了?对此你怎么看呢?欢迎大家留言评论!
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