大家好，欢迎本期的评价，本期将提供“裸车35万日元就能买到三菱帕杰罗，跑了4000公里后，车主有话想说”。
帕杰罗近年来受到三菱公司的关注，势头强劲，以其独特的形象设计，大大满足了购买者以车的颜值为重要选择条件的要求，因此，帕杰罗受到了司机们发自内心的称赞，随着汽车类型的不断增加，购买者的购买也越来越慎重，LED灯、辅助转向灯、电动座椅包的调节等，单纯地依赖于一个闪光点，最后肯定会崩溃于市场，有华丽噱头的睡衣，除了自己的形象设计外，其他方面都很好吗？它的综合价格比值34.98万元的起步价吗？
对于这些疑问，本期我们邀请了帕杰罗的车主，向大家分享他的车的感觉，现在车主带着车跑了两个月、4000公里，希望他的分享给车友带来帮助！
帕杰罗的外观对同类车型来说很有价值，造型独特，不随波逐流，突出了设计者的强大创新力，结构独特的前灯有力地提高了帕杰罗的认知度，尾灯的设计有科技含量，布局合理水平明显，侧面的视觉效果最好，是整车脸部值的最大优点，令人吃惊的枢纽造型是破坏购买集团视觉防御线的最后一个环节，内饰设计给人的第一印象是简洁清洁，不太夸张的造型，曾经众所周知的中控屏幕成为提高汽车整体精致感和高档感的点眼笔，车内材质的材料有价值，达到应有性的价格比手感极好的内部装饰材质让乘车的人心情非常舒畅，可以说开车的司机在开车时可以享受到充分的优越感。
在操纵和动力方面，帕杰罗排量3.0，发动机自然吸气，可爆炸174Ps的马力数据，由于成熟的五速把手一体变速器十分强大，变速器的位移尤其及时平坦，在三菱出色的调教技术的帮助下，发动机和变速器的吻合度非常高，只要轻轻踩油门就有动力反馈，司机对转弯和超车有信心，最大扭矩255米，100公里的冲刺10秒，与实力强的睡衣相比无法分出胜负，以上，帕杰罗的动力输出绝对不用担心。
在整体空间感上，睡衣作为5门7座的SUV，乘车空间的表现很大，4900*1875*1900毫米的全车尺寸比例是完美的，根据数据比较，睡衣的空间尺寸与同类车没有太大差别，由于车身高度1900mm，178cm的年轻人可以在车内自由地收容，车宽参数也达到了1875mm，后排满了也不会让人感到拥挤，2780毫米的轴距增加到帕杰罗的身体上，充分利用了帕杰罗的纵向深度，司机可以轻松驾驶，第二排客人的腿可以自由伸展。
在乘坐舒适度方面，可以看出对睡衣舒适度的重视度特别高，前悬架和后悬架分别采用双臂式独立悬架和多链路式独立悬架，通过坡度高的减速带时，采用强大的减震系统不会让家人感到晃动和眩晕，另外，座位的倾斜角度合适，采用了符合人体力学的设计，空调速度高，温度控制能力强，车内静谧性好，即使按喇叭也听不到大的声音，同时，帕杰罗符合许多舒适性配置，例如，腰部支撑自动调节、前排座椅加热、第二排独立空调、自动空调等，极大地提高了舒适度。
帕杰罗的操作特别引人注目，方向盘采用机械油压助力，方向盘轻，方向盘力反馈好，在悬架稳定的支撑下，即使急速弯曲过多也不会有大的倾斜，总的来说，帕杰罗确实能感受到很多驾驶的乐趣。
与其他同类车型相比，帕杰罗没有实质上的汽油竞争力，在综合道路状况下，平均耗油量达到了14.9L，高速公路的实际耗油量为12.4L，城市的耗油量也在19.4L以上，这对于汽车整体质量为2155KG的SUV来说，帕杰罗的耗油量水平高于该车，现在经营帕杰罗的很多人都是公司部门的经理和小老板，出去还是有面子的，月薪25000以上就可以开车了。
通过车主的分享，帕杰罗具有很强的竞争力，不仅在外观上，在其他空间、内饰、动力方面都有出色的表现，殷切地考虑着购买者的需求，获得好评的“帕杰罗2020款3.0L自动标准版”，售价仅为34.98万日元，有ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、刹车辅助系统、电动折叠镜功能、GPS导航系统、因为背景摄像机等的配置也是标准装备，所以睡衣的性价值比就不用说了，最后，帕杰罗车主概括了七个字：当初选择它不后悔！
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