迈锐宝XL开了两个月后,再换到别克君威GS,车主有一肚子话要说!
各位好,我是一名迈锐宝XL车主,我这台迈锐宝XL伴随我也有两年之久了,今天就来聊一聊换车前和换车后的一个驾驶对比感受吧,因为当时创业初期比较难,也是刚从学校毕业出来,家里商量着给我买一台车,因为雪佛兰的口碑和销量都不错,所以我选择了雪佛兰迈锐宝XL,这款车的颜值是无可挑剔的,而且内饰的设计也不古板,还是很适合我这种刚毕业的学生开的,我还是先从外观上来做一个简单的介绍吧。
迈锐宝XL这款车的车头设计还是很前卫的,大尺寸的蜂窝进气格栅配上LED日间行车灯,整体营造出的气质还是有的,侧面也的线条设计也是非常的优雅和文艺的,最喜欢的部分当然就是车尾了,车尾的造型显得小巧精致,而且有一点微微上扬的车尾可以保证后备箱在装了重物后,不会托底的一个设计,都让我十分满意,内饰方面这台迈锐宝XL就显得比较简单了,中控区域除了一块液晶屏以外,基本都是按键操作,方便倒是方便,就是科技感上差那么点意思,所以在今年赚了点钱,就换了别克君威,陪伴我两年之久的小白也被我停在了车库里,基本很少用它了。迈锐宝XL开了两个月后,再换到别克君威GS,车主有一肚子话要说!
君威这款车我也是深思熟虑之后才决定去买的,两款车的价格都差不多,但是因为第一台车是家里出钱买的,总觉得用着不踏实,我可能大男子主义还是比较重吧,觉得自己花钱买的,才是属于自己的,我购入的这台君威是GS尊贵版,也就是俗称的顶配版,当时新车的落车价是25.98W元,和销售砍了几天价,最后以22.98W元的裸车价卖给我。
这款车的颜值自然不用多说,深蓝色的车漆配上犀利的LED大灯,气场上就显得很运动,而且车尾粘贴的红色GS标志也格外引人注意,先介绍下这款车的动力吧,2.0T涡轮发动机,最大马力输出达到261匹马力,百公里提速时间7.2S,毕竟是年轻人,不追求动力肯定不行,君威GS这款车,除了外观上,我最满意最喜欢的就是内饰的设计了,首先内饰仪表盘采用机械+液晶显示,中间区域有指针显示和数字显示,非常的方便,另一方面就是中控区域了,虽然都是一块液晶触控配按键的操作模式,但质量和质感就明显的要比我的迈锐宝XL要好,在档把上有着红色GS的印记,每次看到这个印记我都会热血沸腾,因为这个印记代表了它运动版的身份。
下面来说说驾驶感受吧,君威GS这台车我到现在开了有四个多月了,首先从操控上说起吧,操控方面方向盘有那么一丝的沉,但这不代表操控不精准,只是说手感比较重,但我开的话,会觉得刚好合适,另一方面就是车内隔音问题,别克的隔音一直都做得比较好,这款车也不在话下,隔音方面必须好评,运动座椅的包裹性非常强。
这台车有一个最大的亮点,就是普通模式和S运动模式下,你会有一种不同的体验感,运动模式下的君威GS,简直就是一台猛兽,深踩油门能瞬间就冲出去,悬挂和避震方面倒是挺让我惊讶的,一般来说运动车型的悬挂都会比较硬,但是君威上却没出现这个情况,我觉得悬挂挺舒适的,并不像其他车主说的那样比较硬。
结语点评,人这一辈子一定要买一台自己喜欢的车,选对了,它能陪伴你很久,为你遮风挡雨,加班等你,不管是我的迈锐宝XL或是我的君威GS,以后就算我再换车,这两台车我都不会卖,留着作为纪念。
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