话说自主品牌在这短短几十年中所取得的成绩是有目共睹的，即便是百年合资车也不得不佩服，甚至在很多领域只能放弃与国产车的争雄，可是发展太快不难会产生膨胀心里，导致忘记自身所许诺的初心，结果销量惨不忍睹比停产还难受，成为合资车的笑话，就比如今天我们的主角传祺GS7，上市吹上天扬言想取代汉兰达，可结果月销量仅仅几百台，怎一个惨字了得。
话说汉兰达在国内汽车市场中的影响力无与伦比，即便死对头大众都只能屈居第二，可随着自主品牌的崛起，国产车也以强硬的姿势挑战汉兰达的地位，这不传祺汽车凭借着传祺GS8的成功，想要趁热打铁一举拿下中型SUV市场，就推出了一款与GS8逼格高度一致的传祺GS7，可是由于起售价定位过高，以及后期保养维护费用昂贵，使得销量一败涂地，成为了名副其实的捧不红的“中国造”，上市吹上天想取代汉兰达，现不足15万卖不动！
虽然传祺GS7的销量并没有达到预期的效果，可是各方面的表现还是蛮不错的，我们一起来看看吧，首先在外观造型方面，作为高度硬汉的国产车，在颜值方面这款车基本保持了其哥哥GS8的霸气迷人，其整体车身尺寸为4730mmx1910mmx1770mm，前脸采用大尺寸横幅式镀铬中网设计，配合两侧犀利的LED大灯非常的霸气威武，硬朗的腰身展现出了极强的肌肉感，当然帅气的尾部造型再加上炫酷的五辐式轮毂，走在路上满满的都是运动感。
走进内饰，一进入内饰依旧是大伙熟悉的味道，传祺GS7在内饰地 打造上也完美的继承了家族化的设计语言，整体布局简约大气，用料细腻有档次，内饰这块绝对没有给自主品牌丢脸，简约时尚的中控台全部采用大面积的软材料精心包裹，细节处还配有碳纤维材质的点缀，再加上车内氛围灯的加持，总体高端还比较潮流，当然嵌入式的大尺寸中控屏并没有缺席，在较多物理按键的衬托下，显示出了极强的现代科技感。
至于动力方面，传祺GS7搭载了1.8T、2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为138kW/280N.m、148kW/320N.m，传动系统匹配了爱信的6速手自一体变速箱，高配车型还配备了适时四驱系统，动力参数非常给力，可是说真的油耗确实有点高。
总体来说，传祺GS7各方面的表现在同级别中还算亮眼，可是作为国产车15万的起售价确实有些高，再加上不怎么出众的燃油性，在很多消费者看来还不如直接买合资车，渐渐的成为了捧不红的“中国造”，好了各位车迷朋友们，今天的内容到这里就结束了，对于这款车您是怎么看的呢？
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