别总盯轩逸了！新车比雅阁还气派，进口1.5L+6AT，售12.69万起

马自达3昂克赛拉车子的颜值确实没得说，很多车子在营造外观的运动性的时候，都是通过各种激烈的线条，还有各种各样很激进的造型。昂克赛拉这台车子的车身外观看着就没有什么特别明显的线条，但是这台车子看起来就充满了运动感，尤其是从侧面看过去的时候，修长的发动机盖和短促的车尾，再加上流畅的车顶的设计，车子看起来有点四门跑车的感觉。

低配的车子居然也能够拥有一块8.8英寸的液晶显示屏，这一点我就已经很满意了，不再追求什么别的功能。更何况车机也有carplay功能，手机连上就行了。前排的乘坐空间还可以，平时开着这个车子上下班而已，偶尔会顺路捎上一个同事，他个子比较高，1米8左右的身高坐在前排，头离车顶也还有一点距离，至于我这种小个子，这个车子的前排空间更是够了。但是后排的空间就不是特别的，反正我调整好我的位置以后，看上去后排剩下的空间就不多了，还好我的后排不怎么用得到。

只是看着车子的排量比较小而已，在动力上这台发动机是够用的。主要是这个车子的动力响应特别的快，轻轻的一踩油门动力就跟着上来了，且这个6档的自动变速箱特别喜欢降档，每一次油门踩深一点，马上就降档，澎湃的动力也会跟着嘶吼的发动机声一起到来。马自达的操控不用多说，像阿特兹那样比较长的中级车都能够拥有很不错的操控感，更不要说昂克赛拉这一台比较短的车子，每次在驾驶的时候这台车子都能够给我得心应手的感觉。

马自达的车子和日系三强好像在品牌的知名度上差一点，但是在省油这方面还是紧跟着他们的脚步的，这台昂克赛拉我平时开车都还挺激烈的，毕竟想要好好的感受一下马自达的操控感。但是不管怎么开，平时大多也都是7个油上下的油耗，上高速的时候，油耗甚至能跑出五点几个油的油耗。隔音方面好像一直都不是马自达的强项，反正这台昂克赛拉在行驶的时候风噪胎噪都是比较吵的，本来还想着在高速上的时候发动机的声音，转数比较高，肯定会特别的好听，结果上了高速听到的都是呼啸而过的风声。不过车子的座椅乘坐的舒适感是真的很不错，买的是低配的版本，座椅的包裹感之类的和高配的并没有什么样的区别，而且主驾驶座椅还能进行4向的高低调节，这确实少见。

别总盯轩逸了！新车比雅阁还气派，进口1.5L+6AT，售12.69万起。优点：车子能够配备一块液晶显示屏，我觉得已经很不错了，很多合资品牌的低配车都是一个很简单的收音机，或者直接什么都没有，这一点上昂克赛拉很良心。缺点：车子的后排空间不太好，如果让我选择这台车子当作家用车的话，除非家里人的个子都比较小，不然家里面的人坐在后排肯定不太舒服。