三菱再出“王炸”进口2.L引擎+四驱，皮实耐造，气势不输汉兰达

三菱欧蓝德的整体外观还是比较中庸、耐看，侧面的颜值是最高的全新造型18寸轮毂配合4米7的车身，19款的车位加了后扰流板，造型更为顺畅，车尾造型更为动感，没的老款看起突兀。内饰这个还是因人而异吧，不同的人喜欢不同的风格，欧蓝德的内饰个人及家人还是比较满意，中控台采用大面积软质材料覆盖，真皮装饰门饰板、钢琴烤漆开关面板等设计，整体内饰设计简洁符合个人风格。欧蓝德的空间真的没的说，家用挺适合，5坐的大后备箱，无论是过年拉点年货，还是平时拉点小东西都是没的问题的，旅游时还可以当大床来用。

2.4L自然吸气发动机、CVT变速箱，这配置在动输出、燃油经济性、行驶平顺性以及可靠性等方面都还是比较好的，虽然是CVT变速箱，但是配上换挡拨片上坡、超车，速度起来的还是比较快的，不用担心动力不足，只要给油就是，这是排量大的好处，也有人说欧蓝德肉的很，哪有肉车哦，只有肉人，等红路灯后一脚油下去你就是跑在最前头的那个崽，没冲到第一回去练自己的车技吧。欧蓝德方向盘在柏油路上轻重感觉还是比较合适，方向的指向性还是比较清晰。欧蓝德的四驱系统，在带来出色的驾驶操控表现的同时，也保证了在道路行驶性能及通过性，在泥泞、雨天以等路段上行驶稳定性方面提供了保障，不得拖后腿欧蓝德油门还是比较轻盈，小排量的开习惯了前期还有点不适应，一脚油下去还有点串。

高速和市区综合油耗10个有左右，高速差不多在8个左右，市区在12个多左右，油耗还能接受，毕竟排量在这摆起的，而且我是四驱一直开到自动的，油耗还和自己的驾驶习惯有关，佛系开应该油耗还要低一些。欧蓝德驾驶舒适性还是可以，人机工学还不错，电动座椅也能保证在长途驾驶中适当的调整坐姿，不像手动座椅担心调过了影响行车安全。座椅整体偏硬，好在包裹性还不错，座椅舒适度肯定没得奇骏的大沙发舒服。

同级别车型中欧蓝德性价应该是比较高的，20万左右能上合资的四驱，LED大灯、大空间，三菱进口的空调，对于大重庆来说夏天是绝配，无钥匙启动，随时都不不用套钥匙方便。

三菱再出“王炸”进口2.L引擎+四驱，皮实耐造，气势不输汉兰达。优点：用车1年公里10000万公里，各方面都比较满意，性价比四驱系统、双区独立控制全自动空调油耗都比较满意，欧蓝德这个中控屏幕非常满意，我基本上都是连接蓝牙，中控屏一直息屏，晚上开车没的亮光干扰，息屏这个功能还是比较务实的。缺点：减震偏硬，过减速带颠簸厉害有点受不了，速度慢点还好能适当的调软一点就完美了。座椅稍微偏硬，不过还能接受。