汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“性价比之王”日产逍客，以“零差评”的美誉享誉车界。“撩妹王”奔驰C级，俨然成为成功人士的标配座驾。随着好车不约而同地接踵而至，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如雷克萨斯LX。
雷克萨斯LX是现今的明星车型，是雷克萨斯是头牌之作，凭借自身启迪未来的外观设计，正好投合大家对时髦的外观青睐有加的需求，因此在SUV领域中得到了一定的地位。随着造车技能的蓬勃发展，驾驶者的购车需求可以说是是日新月异，安全评级、外观内饰、动力操控等，只有单一长处不能保住自身的优势地位。
我前几天跟驾驶者阳先生聊天，他曾使用过兄弟的路虎揽胜，不久前落地129万提了雷克萨斯LX，才3个月他就开了4500公里，他说：比较之后，差距一目了然。雷克萨斯LX是什么地方吸引了他？两车比较，究竟差异点在哪里？下面就让驾车者发表自己的真实体验！
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，整体外观别致优雅，愈加适合这一代雷克萨斯的气质。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。不得不说，路虎揽胜的外观的确跟雷克萨斯LX没法比。一看外观，立马让观众眼前放光，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，尾灯让人马上就能看出：这是雷克萨斯。外观各有千秋，一些人确实看上路虎揽胜，但我更中意雷克萨斯LX。
雷克萨斯LX的内饰是该提一提，中控台及按键设计风格时髦、前流，令人喜出望外，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。内饰倘若与路虎揽胜一较高下，雷克萨斯LX的架构规划及品味感更让我喜爱。座包享有很强的包围性，过弯时不会让家人觉得明显倾斜，说实话，我认为雷克萨斯LX的内饰表现非常出色。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，雷克萨斯LX装备了5.7自然吸气发动机，最佳状态下能够爆发367Ps的马力数据。变速箱使用了技艺稳定的8挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，升档积极，降档速度快，提速相当给力，转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。使得其提速至100公里时速仅需5.5秒，在同级别路虎揽胜前面，可以说难分伯仲，两车驾驶感均不差。
作为一辆私人座驾，雷克萨斯LX空间对我来看是非常宽敞的。以我1米78的身高来说，前一排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，后一排也可以获得一拳半左右的腿部空间和头顶空间。第二排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱很平整宽大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。储物格可以满足日用，前后设计较为合理。前一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后排放水杯和零食不成问题。相对路虎揽胜，雷克萨斯LX空间一点都不差，更让人喜爱。
来说说各位最关注的油耗，雷克萨斯LX并没有达到我的期望值，100km平均油耗达12.0L。其中高速油耗为10.0L上下，街区堵车时，油耗高达15.6L，这对于一款最大马力为367p的SUV来讲，雷克萨斯LX的油耗似乎比路虎揽胜高一些，但是我对油耗表现并不敏感。
总体上看，雷克萨斯LX对于我来看再适合不过了，完美的操控感真的让我爱不释手。虽说路虎揽胜也是一款不错的车，不过我还是最终提了雷克萨斯LX。很多人都认为雷克萨斯LX很不错，我坚信雷克萨斯LX的未来一片大好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开它到现在，我的体验便是：买它不失望！
听完用车者的分享，我觉得，雷克萨斯LX之所以成为同类车中的“明星”，并非只是外观比较突出，其在内饰、舒适度、动力方面的表现一样卓越，每一项都有着相当杰出的表现。比起它的对手，雷克萨斯LX的综合性价比看起来更有诚意。那么对于杰出的雷克萨斯LX，不知大家有什么见地呢？
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