采访大众凌渡使用者，车主说了这款车的所有优势，你真的认可吗

目前汽车界形势瞬息万变，在“眼花缭乱”汽车大世界里，汽车爱好者也对小车百般挑剔。独具匠心的雷克萨斯ES，在横向比较中实力不凡。“进口标杆”雷克萨斯ES，在同价位竞品中鹤立鸡群。一辆单纯只有外观优势的汽车，很快就会出局。正如凌渡，踏着年代的步伐来到人们眼前，依靠自身卓尔不群的外观设计，切实满足了消费者对惊艳的外观毫无抵抗力的需求，所以，凌渡才能在较短的时间占领市场。本期为大家分享的是《采访大众凌渡使用者，车主说了这款车的所有优势，你真的认可吗》。

本期请到的嘉宾是大众凌渡的驾驶者王先生，他是我的表弟，也是一位10年修车师傅，他曾经有过一段时间的大众迈腾驾驭经历。听了表哥建议，这几年攒了不少钱，不久前提了大众凌渡，没选大众迈腾。现在已经提车1个月，他说了二个字：谢谢！大众凌渡真值得购车者选择吗？综合性价比和大众迈腾相较到底怎么样？就让他给我们娓娓道来吧。

外观相当大气，个人认为比老大众迈腾好看。车上的线条勾勒出了一个比较运动的构型。前脸设计风格十分特殊，给人有犀利的感觉，双眉车灯，又扎实又好看。尾灯的酷炫，这个没法喷了。不过轮圈的构型较为平庸，欠缺了一点力量感。总之，整体呈现出一种和谐自然的美感。

希望他们以后可以再改进一下内饰的形象，更注重细节。屏幕足够用，反应够灵敏。材质很软，抓起来很舒坦，大小刚好合适，自己缝了一个真皮套，手感赞，造型简约，构造工整，看着就顺眼比较满意。内饰也很如意，没有很浮夸的场地，简约大方，细节做得也很细致，主要新车味道就小。总之，大众凌渡层次分明及不失档次感让我颇为热爱。

现在开起来还很省油。终究只有这个排量，没办法需求太多。包括加速换挡之间，也没有什么明显的顿挫感，出行行驶的还是很平顺。一句话：可以满足你在城市大部分的变道加速装B耍帅，可以带你翻山越岭绝不拖泥带水。好开，自熄火功能有时有一点麻烦。方向也特别灵敏，而且速度越快方向越沉，心里踏实很多。减震硬，滤震不是太好，过弯速度稍快偶尔会出现推头的现象。新手操作，動力沒有問題，也沒有覺得很肉的感觉，上高速兩次，超車也有信心。

对于空间这点，A级车里算挺好的了，空间能够满足。4598*1826*1425毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，前一排空间也很广宽，可以伸脚。关于储藏空间，第二排坐垫还可以放倒，物件比较大的东西也可以放得下。后尾箱确实十分大，大得我都感觉浪费了，通常根本用不了这么多的空间。

从舒适度上看，肯定有人会说肯定不舒适，那你就错了。悬挂势必不能太软，最不能理解的是四个门上边a柱内侧都没有拉手。自动空调冷却功效良好，触摸和实体按键都可控制，很简便。要说起这款车的舒适度，还真事挺不错的，充填物也是不软不硬，乘坐感万分适意。

这个车的动力不是太大，我大致都在城市开，一个红绿灯等十来分钟，城区7.1L个油，还算可以，高速油耗大概在4.9L上下，看到大众凌渡能耗，个人觉得展现已然很不赖了。感谢聆听这期《采访大众凌渡使用者，车主说了这款车的所有优势，你真的认可吗》。

凌渡的各个特点确实深得我心，它亮眼的前脸让我为之倾倒。当下凌渡的销量勇往直前，基本上年薪10万以上就能开它。我相信这台车可以越做越成功，开过这款车之后，我的体验是：谢谢！我选的车型是“凌渡 2019款 280TSI DSG豪华型”，许多车友说我买错了，大伙看看我的选择正确吗？

大众凌渡之所以能够成为同类车中的明星，仅靠外观一项优点并不现实，它也拥有动力、操控、油耗等多项优点，都十分切合驾驶者的购车需求。不应反对，大众凌渡整体性价比着实颇高。因此，伴随好车增多，用户有了更多的选择，只有主动适应用户的要求才能获得成功，正如大众凌渡。那么对于万众瞩目的大众凌渡，不知各位有什么看法呢？感谢阅读本期《采访大众凌渡使用者，车主说了这款车的所有优势，你真的认可吗》。