花了100万喜提宝马X7，4个月行驶8800公里后车主有话要说

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了100万喜提宝马X7，4个月行驶8800公里后车主有话要说》。

宝马X7是宝马在SUV中的头牌产品，运用自身独树一帜的外形设计，完美地与用户青睐于高颜值车型的需求相辅相成，因此在SUV领域中获得了一定的地位。随着口袋闲钱越来越多，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，单纯仰赖一项闪光点，最后必将溃败于市场。势头旺盛的宝马X7，闪光点远不止这些，它在其它方面的能力究竟如何？其他方面的表现是否符合买车人的心理预期？

对于这些疑问，这期我们请来一位宝马X7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了8800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

外观上看，宝马X7年轻而不失稳健，低调而富有内涵，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，车尾设计层次清晰，后车灯对称协调，整体层次感十足。简单明了的侧面线条，使得车身更有立体感，轮圈大小与完美协调，让人眼前一亮。内饰给人以落落大方的第一感觉。中控的整体排布拥有相当高的科技感官，中央的大屏让整体显得非常醒目，车内材料完美结合软性材质，增强层次感，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。整体来说，宝马X7的内饰豪华感已经达到了宝马应有的水平。

关于动力和操控方面，宝马X7使用3.0排量的涡轮增压发动机，其最大输出马力为340Ps。变速箱使用了8挡手自一体变速箱，加减档积极平顺且可靠，得益于宝马精湛的调教技能，变速器和发动机达到双剑合璧的最佳成效。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。最大扭矩达到450牛米，从零加速至一百码仅需5.5秒，若与奔驰GLS的加速成绩对比，宝马X7更具亮点。综上，宝马X7的动力输出绝对没必要担心。

空间是每一个家庭最眷注的指标，5门7座的宝马X7必然藐视群雄，其空间方面的闪光点比较突出。5163*2000*1835mm的尺寸比例，堪称完美，相较于奔驰GLE、Cayenne、揽胜运动版等车型丝毫不落下风。高度为1835mm，拥有175厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。宝马X7的宽度为2000mm，横向空间比较宽敞，三个人在后排绝对没有问题。3105毫米的轴距是其空间的一大优势，纵向空间获得较好优化，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。

在舒适方面，宝马为提升宝马X7的舒适度可谓是费尽心血。悬挂及底盘处理震动的能力让人心有所慰，通过石子较多的路面时，底盘的柔软和强大的悬挂支持，不会让你有一颠一颠的感觉。柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，隔音降噪功效确实足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。同时空调温度分区控制、车内空气自动调节、真皮座包、座椅记忆功能等配置都没有缺席，体现了宝马的对宝马X7舒适性的在意。

宝马X7在操控上只有着不俗的表现，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。在悬挂的稳定支持下，急速转弯也不会有大幅度的倾斜。总体而言，宝马X7在操控方面实力非凡。

与同等车型相较，宝马X7油耗有点偏高，综合路况下，平均油耗达到了12.1L。其中高速的油耗为10.1L，市区油耗为15.7L，相对较高，相对于1941KG的车身重量来说，12.1L/百公里的综合油耗确实略高。

通过车主分享可知，宝马X7能在万千好车中脱颖而出，不仅只有用户眼中的外观优点，一样操控、空间、动力等众多优点，实实在在考虑到并满足了用户心中的需求。不断被夸奖的“宝马X7 2019款 xDrive 40i 领先型 豪华套装”，其指导价为100.0万，另外还装备ABS防抱死体系、碰撞预警等诸多安全配置，在SUV中，宝马X7显然拥有更高的性价比。最后，宝马X7车主用七个字概括：当初选它不后悔！