目前车商都明白一个道理,不用心造车就面临失败,无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“移动沙发”日产天籁,强势出场,从未落后。“颜值担当”本田思域,在同级竞品中鹤立鸡群。在车主对汽车需求越来越高的现在,准确找到自身特色是一个汽车品牌成功的垫脚石,正如皇冠。
丰田皇冠是丰田十分在意的一款中大型车,依靠富有科技感的外观设计,可以很好地投合车主把外观看成了自个的脸面的内在需要,正是如此,丰田皇冠得到车主们的大力赞扬。随着大家审美水准的提高,车主对车的要求有了新的定义,颜值、内在、价格等等,一款汽车品牌若不增加亮点,终不可在残酷的市场中生存。
为了更贴近实际,特意叫来陈先生谈谈体验,开了朋友的大众帕萨特三个月,不久前裸车25万再提了辆丰田皇冠,现在开了3个月了,行驶4800公里,他感觉:比较过后才看出差距真大。丰田皇冠到底比不比大众帕萨特好?能比得上大众帕萨特那么好吗?接下来让我们一起洗耳恭听!
若说我为何选择买丰田皇冠,外观是重要原因,凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。初观前脸,丰田皇冠霸气的大灯足以震慑群雄,侧裙处理微细,为丰田皇冠的整体美观“添砖加瓦”。比起大众帕萨特,丰田皇冠的外观越发别具一格。不得不承认,我被它的外观所吸引,家族的设计理念在这代版本上更加凸显。大灯照亮前方,后视镜帮我观察后面,尾灯让人马上就能看出:这是丰田。外观和大众帕萨特相比,我更喜欢丰田皇冠的格调。
车无完车,基于外观的表现,内饰实在让人觉得差强人意。中控台的架构以及按钮的匹配,虽然合理但不能突显层次感,内饰材料粗糙,做工马马虎虎,与部分汽车品牌仍有差距,上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感,个人感觉,丰田皇冠的内饰还是没有大众帕萨特那么高级。
如果不是它的动力,我可能不会眷注到它,采用了2.0涡轮增压发动机的丰田皇冠,得以实现235Ps的最大马力。在8挡手自一体变速箱的作用下,使得驾驶感更为平顺,因油门反应比较灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,方向盘采用电动助力,转向轻盈,转向力度回馈好。油门和刹车响应及时,驾驶安全性高。7秒便可以把速度提到100码,比起大众帕萨特来看略有小胜,但驾驶体验而言差距不大。
作为主打家用的车,我对丰田皇冠空间还是比较满意的。以我1米78的身高来说,首排相当宽敞,头顶还有十多公分的距离,一点不会觉得压抑,后排也可以得到一拳半左右的腿部空间和头部空间。第二排空间也很宽敞,按正常的话是坐三个大人,其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用,放1个28寸的行李箱没问题,还可以再继续塞东西。车内储物空间挺多的,各类东西放置设计算合理了。第一排随便放手机,后排放水杯和零食不成问题。比较过相类别的大众帕萨特,丰田皇冠的不压抑和不紧迫,更让人满足。
相信各位很想了解具体油耗,丰田皇冠的油耗表现并不理想。9.6L的平均油耗偏高。高速油耗相对略低,仅为8.0L,街区油耗为12.5L,相对较高,对于一款整备质量为1660KG的中大型车来看,大众帕萨特似乎比丰田皇冠更省油,但是油耗对我来看并不重要。
整体上看,我对丰田皇冠各方面表现较为满意,特别是它的外观让我垂青。纵使大众帕萨特也有许多强势的地方,但是丰田皇冠才是我的心中爱车。现在有很多成功人士和知识分子在开丰田皇冠,我相信群众的眼光,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!在真正驾驶它之后,我觉得:终于等到你,还好没放弃!
听完用车者的分享,我觉得,丰田皇冠之所以能得到市场的认可,不可能仅凭其外观,空间、舒适度、动力等方面同样不甘落后,每一项都与消费者的需求完美融合。从而可知丰田皇冠具备较高的性价比。那么对于丰田的当家车型丰田皇冠,大家认为怎么样?
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