提了亚洲龙值吗？用车244天，车主想说一句实在话

各位好，我是亚洲龙的用车者，已然行驶244天，今天为各位分享《提了亚洲龙值吗？用车244天，车主想说一句实在话》。现在飞速发展的汽车领域，竞争异常强烈，随着汽车车型不断丰富，各位对生活品质的追求势必更高。只有一项闪光点不可赢得持续的成功。亚洲龙在市面上具有特别好的名气，通过它性能优秀的发动机，完美吻合买车人的幻想成为“闪电侠”的要求，因此获得市场上的广泛褒奖。

经过大浪淘沙的亚洲龙，肯定不止动力这一个长处，那么它还有着什么样的特色？它是否具有足够的性价比？下面，我们就对这款丰田的“金牌选手”——亚洲龙进行全方位的分析。

外观的话个人还是异常中意的，爱美之心人皆有之嘛，买车也要买个高颜值的。LD开车大小正合适，主要是LD喜欢。像是大灯吧，LED的光源的远近光包括那个LED的日行灯，功效着实很震撼。漆面很厚，关门声很厚重，明显感觉出档次。内饰整体异常战斗，切合我的审美．。有一点老气，但是各种按键很实用，气质还行不过和奔驰比还是有相当大差距的。第一排的两个车门内部是软包，后头不是。内饰中规中矩，没优点，味道重。

空间能够满足，我也不拉货，家用够了。空间格外大，尤其是最后排空间。空间绝对是优势啊，第二排放倒后空间更大了，就算平日拉货都没有问题。尾箱对于微型车来说，也算是空间还行，可以竖着放两个中号行囊箱。属实不舒坦，这个胎不像SUV那种厚的胎。但是减速带不行，过快了还是会跳起来再掉在地上，咣当一声。但是发动机声音比较大，尤其踩油门提速时候，没有我预期的安静。第二排椅子便硬，角度可调，前后移动，这个倒是好设计。

反正平常驾车能感觉到动力很充沛，提速超车也没什么问题，一个人开就更是给力。高转速发动机，转数上了3000多才是发力的时候。很平顺，没有顿挫感，特别好。动力够用，走高速满稳，平常大部分时间城市开。日系车操控都那样，没有美系反应快。电子助力方向盘，操控很惬意，方向盘还可四向调理。底盘方面偏硬朗，支持性比较好，转弯变线时倾斜抑制的可以。车辆的刹车调教一般，前半段偏软，后段偏硬，刹车给人的感受并不是十分的友好。

一年加油大概11000元，保险要5178元，保养1319元，往时停车920元，洗车270元，偶尔过路费660元，一年差不多19347元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《提了亚洲龙值吗？用车244天，车主想说一句实在话》。

总结这款车的优缺点：外观好看，大气上档次，是宝马这个图标让我很骄傲。内饰一般，挺粗糙，比起老款来说强好多，但跟竞品是没法比的。而且空间越大的车，操控感越差。舒适度的话其实我个人作为驾驶员可能体验不是很明显。动力只能说是一般，可能是因为车辆也比较重的原因吧。接触到小五以后它在操控方面给人一种非常放心的感觉。

经过详细分析，具有强劲战斗力的亚洲龙，只靠动力明显是不现实的，在其它方面，例如在外观、空间、舒适、操控、油耗上也是下足功夫，各项特征大大满足了买车群体的需求。即使拿亚洲龙与同价位车相互比较，亚洲龙也具备较高的性价比。总结一下，不断更新换代是汽车产品的主要特征，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如亚洲龙。对于这款展现特别杰出的轿车，不知各位有何不同的主张呢？