当前车界市场血海厮杀,时间就像长河,永不停歇,购车者对车的要求也是越来越复杂。“性价比之王”日产逍客,在横向比较中能力不凡。“动力王”凯迪拉克XT4,风靡全球,霸气登场。只有单一长处不能保住自身的闪光点地位。牧马人被Jeep打造成SUV中的佼佼者,依托自身引领潮流的造型策划,使得各位的“讲排场”的要求获得满足,因此它成为今天要跟大家分享的焦点。本期为大家分享的是《Jeep牧马人性价比高吗?它有哪些制胜法宝?看完你就清晰了》。
在圈内,王先生对汽车很有研究,他是我的堂哥,也是一位行内人,他的北京BJ80已经开了很久。听了家人建议,他自己狠心买了一台Jeep牧马人,没选北京BJ80。到现在开了3个月,行驶了5400公里,他说了二个字:知足!所以Jeep牧马人在他眼里是否出色?Jeep牧马人和北京BJ80相比是否有足够的竞争力?下面就请驾车者聊聊自己的切身感受!
这款车的外观我很中意。外观流线跟腰条带有强烈的运动气息。前脸棱角张驰有节,没有让我不顺心的场地,外观特别酷,尤其是日行灯+灯眉配大嘴造型,绝壁的高大上。尾部车灯的辨识度略高,很远别人就知道是辆宝马。无论是轮胎还是车尾,设计都异常细腻细致,看上去很有质感。总之,Jeep牧马人的外观很有流线型,按着年轻人的审美来设计的。
内饰简单大方,个人不太喜爱太复杂太多东西的,还是比较中意这个内饰的。而且这个车子的内饰设计得也还挺有层次感,中控的设计有一种上下两层的感觉。做工材料都很可以,这是我所看中的,摸起来就是很惬意那种感觉,内饰整体设计很搭配,材质不错,做工上很精细。这车的内饰水准还是颇高的,味道还是不可避免的,国产你懂得。总之,我十分喜欢Jeep牧马人简约而不简单的内饰氛围。
动力这玩意,多比少好,如果经济条件够,动力越大越好。动力这个排量本能用了,坐上5个人基本上没有感觉。提速还是挺不错的,一踩油门就冲出去了,在市里超车很轻松。低速情况下平顺性一般,些许顿挫。开起来挺运动,就是副车架如果全铝就完美了。拐弯的时候许多车子都有要把人甩出去的感觉,但是这个车辆就不会,整车的感觉很稳。底盘很扎实,美系车的质感就是没得说,好评。或者急刹车前倾,想想都多虑了,大汉发挥还是挺沉稳的。
在空间的发挥上,空间较大,座椅灵活多变,可以适应多种状况。Jeep牧马人在整车尺寸上的参数为4882*1894*1838毫米,一家老小六口人搭乘,其中两个小孩,不拥堵。车内贮存能力,但是如果需要可以把后排放倒,能腾出足够大的空间拉大件东西,。因为比原来的福特探险者少了一排,后备箱小许多。
对于舒适度方面,坐起来就特别的舒畅,不会觉得那么累。这个价位的车底盘还是不错的,到底是家用车。噪音控制肯定是没有日韩好,但是街区中低速下也能接受,大致不影响听音乐。座椅软软的,空间开阔,坐着感觉舒服。
提到油耗,平日开的话也就是9.7L左右,比起同类别的车来说是比较省油的。实际上我这辆车的街市能耗就没超过百公里11.6L,而高速公路的实际测试油耗仅为8.1L上下。因为自己往时都是在城市驾驭,所以说这样的能耗对我来说很可以。感谢聆听这期《Jeep牧马人性价比高吗?它有哪些制胜法宝?看完你就清晰了》。
牧马人对于我来说再适合不过了,特别是整车的线条和有格调的尾部。目前牧马人是很多富裕家庭的座驾,基本上年薪60万以上就能开它。既然可以车友肯定,它定是好车,行驶到现在,我有二个字想说:知足!我选的车型是“牧马人 2018款 Sahara 2.0T 五门版”,一位好友说我人傻钱多,大伙看看我买错了吗?
Jeep牧马人之所以可以成为目前红人,除了仰仗强大的外观,同样具备操控、舒适性、动力等很多优势,实实在在满足了车友的心中要求。可知Jeep牧马人在其它SUV中有不错的性价比。我想说的是,汽车行业越是发展,好车种类就越繁多,一个车型只有摆正自己位置,才能取得更多的新突破,正如Jeep牧马人。那么对于良好的Jeep牧马人,阁下有什么想法呢?感谢阅读本期《Jeep牧马人性价比高吗?它有哪些制胜法宝?看完你就清晰了》。
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