“别克君越 1.5涡轮增压”提车记，兄弟们帮忙看看选择对吗

如今汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，每一位车友对车的需求都迥然不同。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，深深讨得年轻人群欢心。“销量冠军”大众宝来，其未来的实力不可忽视。特色太单一的汽车品牌必将走不长远。几年以来，别克旗下的君越常上关注榜，运用它略带圆润却不失犀利的外观设计，使得无数驾驶者把外观当作了自己的外在美的要求获得填补，所以，君越口碑一直都挺好。本期为大家分享的是《“别克君越 1.5涡轮增压”提车记，兄弟们帮忙看看选择对吗》。

今天我们请来了王先生，他是我的堂弟，也是一位修车师傅，他以前开过奥迪A6L。听了家人建议，勒紧裤腰带提了别克君越，没选奥迪A6L。目前为止已然5个月，行驶了12000公里，他说了八个字：既然选择就不后悔！那么别克君越的实力比奥迪A6L强吗？别克君越和奥迪A6L的差异主要在哪里？带着这些疑问，看看用车者是如何解答的。

外观没得说，相较法拉利也有自己特性，比保时捷凶。多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。车尾很多细节上的处置都很到位，让我格外满足，总的来说，

内饰是这款车的一大长处，尤其爱中控的策划，电子屏既简洁大气又清晰可见，这台车做工着实很不错，接缝处的处置真的是很均匀。坐垫的做工细致，摸起来手感舒坦，车内的储存空间设计挺贴心，容纳一些小物件挺方便。唯一一点就是车内的异味有些大，不过现在比起车辆刚提回来那会要好多了。总之，策划风格特异及富有大气感的别克君越让我更加喜欢。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，多方筛选，我决定选择了别克君越的“别克君越 2018款 20T 精英型”，别克君越搭载了1.5涡轮增压发动机，发动机最大马力达到了170Ps。变速箱和发动机的匹配做得万分完美，无论是降档积极性还是加速推背感都绝对没问题。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。实质用起来油门响应十分迅速，提速也很轻快。拐弯的时候底盘倾斜特别小，支撑十分到位。

对于空间这点，别克君越还是比较的杰出，整车的空间还是能够满足家用的要求。别克君越的整辆车的尺寸数据为5018*1866*1459mm，坐在前面一排位置没有拘束感，大腿活动比较自如，以2905毫米的轴距来放在别克君越的身上，最后排就放一些车辆用的东西和篮球服、篮球之类的，蛮好用的。关于积储空间，中控下方还有两个储物格可以把零碎的东西都整理整齐，不会乱七八糟的，后备箱的空间也还好，行装不是特别多的情景下，也能轻松放下。

在舒适度方面，别克君越投入非常大精力在舒适性的缔造上。过减速带或不平整道路的时候，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适度很强。而且椅子的柔软度和倾斜角度策划科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，空调对于第一排的冷却效率很高，但是对于后一排，就有点力不从心了，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。

这个车的动力不是太大，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，现在街区的能耗在7.8L上下，属于可以接受的范围，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过5.4L。看到别克君越能耗，个人感觉发挥已经很不赖了。感谢聆听这期《“别克君越 1.5涡轮增压”提车记，兄弟们帮忙看看选择对吗》。

君越对于我来看再适合不过了，特别是车身优美的线条和尾部。眼下君越的名声愈来愈火爆，年薪20万以上开它没毛病。我认为开一辆君越相当有面子，用车至今，我想说八个字：既然选择就不后悔！这款车我提的是“君越 2018款 20T 精英型”，懂车人说我人傻钱多，各位看看我确实买错了吗？

别克君越之所以被竞争者尊重，外观只是别克君越成功的秘诀之一，操控、舒适性、内饰方面的才能一样不弱，并且跟随车友的购车要求进行不断改变。比起其它中型车，别克君越的性价比着实可以。综合上述，在汽车型号数不胜数的今天，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如别克君越。那么对于别克的当家车型别克君越，阁下是否有自己独到的见解呢？感谢阅读本期《“别克君越 1.5涡轮增压”提车记，兄弟们帮忙看看选择对吗》。