提雷克萨斯LX值吗？用车8189公里，车主表示有话想要说

各位好，我是雷克萨斯LX的驾车者，当前行驶8189公里，本期为各位带来《提雷克萨斯LX值吗？用车8189公里，车主表示有话想要说》。现在飞速发展的汽车领域，竞争异常强烈，在注重获取精神享受的今天，车友的眼光也变得愈来愈挑剔。仅仅仰仗单一特色，到最后长处也会变成软肋。雷克萨斯LX是当今关注度格外高的SUV，仰赖它稳重而又不缺乏年轻气息的外观设计，满足了大部分人的用车要求。正是如此，雷克萨斯LX的成功才是有目共睹的。

能力卓绝的雷克萨斯LX，不考虑它所依托的精雕细琢的外观设计，那么它还有什么领先同等的长处？它其他方面比较同等是否具有性价比呢？下面给大家认真剖析这款明星车型——雷克萨斯LX。

外观还是很中意的，同伴都说好看。而我个人比较喜爱它侧面的策划，看上去格外的独到。外观内饰绝壁算这个价格车子中中下水准了，开车的时候，我只看前方，内饰，对我不重要。别克的内饰着实做得好。这个价位车辆中控都差不多，中控大屏还是很赞的，用起来很顺畅，还能语音控制。手感触感都良好，其他的按键都做得很像钢琴按键看起来很有质感。内饰

轴距够长，腿的位置空间和头上空间都能用。特别是把后一排座包倒放下来之后，简直可以自己搬家了。而且后排放倒，自驾游出去就是当床，这点特别好。后备箱的空间几乎没什么剩余了，算是鱼和熊掌不能兼得吧。公路行驶舒适感特别好，这个车的定位也就是平常的铺装道路行驶。舒适度不强，偏运动，过颠簸道路车内震感明显，很硬。车辆开起来特别安静，隔音功效相当优秀。皮座椅软得像家里的大沙发一样，唯一给自己心理安慰的也就是这座椅舒适度了。

这么大的车动力能够满足了。还行吧，122马力，说不上强劲，但是还是可以用的。d档的提速依然很可以用了，就是需要急提速时延迟略大。动力能用，超车无压力，起步稍微肉些。操控还行，雷克萨斯LX开起来还是比较稳的。方向盘太重，单手不好操作。再有就是避震偏硬，舒适度不好。跟媳妇的索九比，刹车不太灵敏，毕竟是后鼓刹，开的时候得注意安全。

一年加油大概9800元，保险要25917元，保养一次5904元，停车费400元上下，洗车240元不能少，过路费1710元上下，一年总共43971元，年薪210000元能养得起。感谢聆听本期《提雷克萨斯LX值吗？用车8189公里，车主表示有话想要说》。

总结这款车的优缺点：外观真是没得说，开在马路上绝壁是拉风啊，拉花，更是没得说。内饰策划上肯定是最棒的，第一眼看着就很豪华，有一种高级感。在空间上来看，小雷克萨斯LX的空间虽然说是要比其他家族成员要小太多，对于家用来说的确够使。舒适性没什么问题，这可是日产的拿手绝活。动力好，超车时候提速快，给力的。家用车谈操控，开玩笑吧，能开就行。

结合各方面来看，雷克萨斯LX能有这样傲人的销量，虽然离不开其外观的特色，动力、空间、舒适、操控、油耗方面的呈现一样可以吸引买车群体，勤勤恳恳为车友的需求着想。即使拿雷克萨斯LX与同类车相互比较，雷克萨斯LX也具有较高的性价比。总的说来，伴随好车的增多，购车群体有了更多选择，汽车的胜利之道便是俘获购车人的芳心，正如雷克萨斯LX。那么对于雷克萨斯LX的优良表现及认可度，阁下怎么看呢？