外观很漂亮,时髦感格外好。各种线条万分漂亮,也能够体现出厂家钣金技艺。前脸的设计比较的潮流,进气格栅应用了大量的镀铬材质,单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利。充满立体感的尾灯,让我成为街上最靓的仔,17寸的轮胎也十分的犀利,突显青春活力。总之,
谈到内饰这点,中控的屏幕还算大,确实是深得我的喜欢,女孩子应该都喜爱这样的车。放眼望去一片舒心,做工还行,那些裸露的线都藏起来了,缝线挺细致,方向盘和坐垫的材质都特别高端,手感好,走线也很细致。车内味道可以,开空调也没什么异味,良心厂家,值得信赖。总之,我确实相当喜欢丰田丰田C-HR的简洁大方。
谈到空间这方面,其空间表现自然不言而喻。丰田丰田C-HR整车的尺寸达到4405*1795*1565mm,我180厘米的高度坐在行驶位也是可以灵活自如。丰田丰田C-HR的轴距达到2640mm,使其赢得了充足的前后空间与大腿空间。车内储藏本领,储备空间有策划的很巧妙的场地,比较喜爱,如果说尾箱的空间稍微再大一丝,当然会更好了。
关于舒适性,丰田丰田C-HR的舒适体验不输同价位任何车型。操纵至相对细碎的石子路面时,底盘很扎实可靠,离地间隙也高,柔软且包围较好的椅子让人久坐也不会认为腰酸背痛,空调冷却成效上佳,效率很高,隔音还是很好的,窗户一关车里就是另一个世界。
一般动力不好的车我是不会买的,“丰田CHR 2020款 2.0L 精英版”是我最后的选择,丰田丰田C-HR采用直列4缸自然吸气发动机,动力储备特别充沛,开起来也很有信心。10挡无级变速变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟,而且基本上开着没有什么顿挫感。变向方面也相当的精准,没有虚位,指哪打哪,提速超车一踩油门立马响应,反应很强劲。轻踩油门有动力,轻踩刹车有制动,高速行驶也有安全感。
在油耗这块,丰田丰田C-HR6.1L/百公里的能耗展现令人欣慰。保持较低车速行驶于城区中,油耗绝对可以维持在7.3L上下,根据我的经验,如果是纯高速的话,平均油耗可以控制在5.1L升以内,这能耗,一箱油就能开800Km,我很如意。感谢聆听这期《丰田丰田C-HR是一台好车吗?它有何优点?车主说出了用车体验》。
丰田丰田C-HR之所以能够获取当今的关注度,除了在外观方面具备亮点外,其在能耗、操控、动力方面也同样有着不俗的发挥,并且跟随购车者的购车要求进行不断改变。因此,丰田丰田C-HR的性价比不可否认。我想说,在高品质车型俯拾即是的今天,汽车需要做好定位满足消费者要求才能大卖,正如丰田丰田C-HR。那么对于得到良好口碑的丰田丰田C-HR,阁下有哪些见地呢?感谢阅读本期《丰田丰田C-HR是一台好车吗?它有何优点?车主说出了用车体验》。
联系客服