迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，在车界独占鳌头。“浪漫男人”标致508，其未来的能力不可忽视。造车水准不断进步的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如欧蓝德和红旗HS5。
小张是圈内的一位老驾驶者，他曾使用过三菱欧蓝德，最近又拿下一辆红旗HS5，经过2个月，3200公里的实地测试，红旗HS5是什么优点吸引了他的目光？三菱欧蓝德与红旗HS5又有哪些异同？下面，就让他为我们解答！
先开欧蓝德
外表：外观怎么说，简简单单的，没有奢华的感觉，实用就行。侧面看上去看上去相当修长，很好展示了硬派SUV的风格，前车灯设计比较好看，个人比较喜欢，后灯感觉比较土，18寸的轮胎跟车辆很搭，大车配大脚，开车才更稳。
买内饰的话就选择国产车了，一分钱一分货，没啥好抱怨的。是这个扶手箱与挡杆之间的设计，三菱一直都没有改变，Carlife只能是数据线连接，而且感觉偶尔会断连，没有发现内饰有异味杂音问题，但是车机不好用。
空间自己用着很满意，不要总说空间比不过这个，销量比不过那个。空间没地说，后排放平就是一个小货车，车内储物扶手箱够深，手套箱里面有两层，上层可以放些文件，下层放别的东西，超大的后备箱空间，不负我望。
长途坐起来也不会怎么累。太给力，很凉快，来得快，听说三菱买空调送车，滤震太硬了，过个减速带、井盖啥的，咣当一声，座椅都是软包，空间大，所以乘坐驾驶都市很舒服的。
最早以为动力不是很好，等自己开的时候发现。油门踩下去速度就上来了，还是比较不错的，引擎转速也就在2000多点，听不到发动的噪音，自吸的缺点是起步慢半拍，我自己有心理准备。
这么大的SUV驾驶可以了。指向很清晰，没有虚位，只有我这台四驱的，在大雪路滑的路况也能上坡自如，动力方面不吝啬，配置上也没有落下。
再开红旗HS5
外表高端大气上档次，第一眼看到就想看到美女一样，真漂亮。高外观没地说，车灯也漂亮，亮度也满分，开出去回头路超高，贯穿式大嘴，流线设计，线条顺畅，尾部圆润爆饱满，箭羽式尾灯，无可挑剔。
内饰科技感十足，特别适合年轻人。双12.3超屏幕个人很喜欢，满满的科技感，科技感强，各处呈现皮质，手感好，有轻微异味，新车走烂路开始有杂音，现在又没有了，希望后期不会有。
人到中年后就开始慢慢发福，也不喜欢太挤的空间，这点我很满意。储物空间不大多但也勉强可以，空间还可以，后一排完全可以跷起二郎腿，可能因为搭乘空间地开发，车尾箱不像颜值看的那么能装东西。
舒适度是这车最大的闪光点。空调每次自动打开以后的风力有点大，需要自己再调节的，底盘很扎实，过坎和减速带没有多余的震动，家里领导很满意，另外座位都采用的真皮，基本上新车也没啥味道。
加速动力源源不断，虽然车重但超车无压力，说走就走，不犹豫。动力没地说，想要多少，深踩油门，速度马上起来，还可以，我没有激烈驾驶习惯，毕竟小4才1.3T的够用就行，高速120迈转速不到2000转，最高跑过160还是很稳。
这车开起来真的比较舒服，我感觉抓地比较好。稍有侧倾，悬挂调教不错，稍微偏硬，方向盘灵敏的很，指哪打哪，力度调校的恰到好处，反正意思是别五档高速转弯，容易吓自己一大跳。
结语:
三菱欧蓝德：外观不激进，中规中矩，作为新手，这个操控我也很满足。红旗HS5：舒适性还行，空间完全可以满足我的需求，持续加速时动力连绵不断，超车时很自信。我给三菱欧蓝德 89分，红旗HS5 91分，我对红旗HS5相当满意，特别是它的外表和内饰。尽管它的落地价和三菱欧蓝德相差无几，但我仍选择放弃三菱欧蓝德而提了红旗HS5。很多人都认为红旗HS5很不错，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开三菱欧蓝德，
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