开过丰田凯美瑞，又买日产天籁，对比差距，车主：差距显然

随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。千姿百态的车子被产出并推向大众。“国产颜值王”WEI VV7，已然逐步成为年轻人追求的目标。“日系新秀”丰田奕泽，颇受90后年轻人所青睐。造车水准不断进步的今天，那些懂得了解购车者需求的车型才会越走越远。正如凯美瑞和天籁。

张先生是我的知心朋友，也是一名驾驶者，他曾开过朋友的丰田凯美瑞，不久前再提了辆日产天籁，他用车有4个月了，表显里程9600公里，究竟日产天籁有哪些不足的地方和突出的地方？丰田凯美瑞与日产天籁又有哪些差异？下面就听他详细分析。

先开凯美瑞

颜值：整体上来说我觉得新丰田凯美瑞的外观很满意，居家，商务都挺合适的。车灯漂亮，全系的LED灯，看起来高档，修长得车身，看起来并不臃肿，反而给人一种特别优雅运动的感觉，不过尾部只用了一个单边单出的排气，在视觉效果上弱化了一些。

比较成熟的一个内饰设计了。真皮的座椅材料，很好打理，脏了用湿布一擦就行，中央控制台屏的功效许多，只不过稍微还是有点吸指纹，杂音就是中央控制台那里有音频的杂音，感觉像网友说的电流声。

日本车的空间大法，你懂的（马自达是个意外）。档杆前置物格推两层设计，上面放手机，下面放票据，前面驾驶空间充裕，开车是肯定不会受限制的，后尾箱的容积没问题，装下一家人出行的行李绝对足够。

舒适性方面的话，车辆。在车内也没觉得胎噪声很大，整体静音效果还是很不错的，但是底盘底盘底盘，真的还是矮了点，座位包裹性好，软硬适中，坐起来很舒服。

对于动力地利用还是很棒的。0L排量日常都够用的，丰田的引擎也是耐用，基本不会有问题，特别平顺，没有啥顿挫感，高速动力储备是满满的，也不会说超车困难吧。

如果把驾驶感受理解为好，开的话，越小的车越好开。也是因为我之前说的它的底盘比较低吧，所以重心比较低，所以在过弯过程中，很舒适，从买车到现在期间上过几次高速，感觉也很稳。

再开天籁

颜值：车子的外表还是挺时髦的。和回旋式大灯，提升了整车的运动感，日产天籁的前脸看上去特别的大，是日产天籁的这个大嘴，日产天籁的车尾和尾部车灯造型采用了棱角分明的设计，看上去的厚重。

车子的内饰不是属于华丽的格调，是比较实用的居家格调。手机投屏都没有，就是过于简单，没有优点，内饰不错，真的是非常不错所有都是软材料的设计，然后还有一个就是新车的味道的问题，这个也不太好。

不光是驾驶位空间舒适，其他的地方也都是可以的。车内的空间很宽敞，无论前面还是第二排，都可以保障一个宽敞的空间，车内的置物空间很丰富，到处都有置物格，用着很顺手，我身高170，后一排空间足够的大，最后排坐乘得感受相当好，车尾箱在轿车里也算大的。

不愧是日产大沙发，比我家的沙发还软，还舒服。风噪很小，最关键的是孩子睡得踏实老婆也省心，减震也很好，过滤震带的时候底盘很软，日产大沙发，舒适性特别高，座位包裹性也特别好。

我对动力的需求是平稳，日产天籁做到了。因为变速系统的原因吧，也不像自动挡的有推背感，动力的话，对照2.0t会比较肉一些，可能快70码的时候，才开始走有感觉，但是城区走走停停的，也还将就。

不是专业玩车谈不上操控，只能说操作还是很容易把控的。底盘调校的比前几代硬一些，是个人喜欢的感觉，路感清晰，市内使用，驾驶感受良好方向盘很灵活，感觉很轻，没有拖拉的感觉，跑高速的时候感觉也挺稳的，没有日系车想象的那么软。

结语:

丰田凯美瑞：丰田的外观确实非常的漂亮，我对于车辆操控的了解还不是太深，不能给出什么很专业的评价。日产天籁：沙发的舒适性很好很软很舒适下班回家坐在车里很舒服，超车没问题的，要动力有动力，要油耗有油耗。我给丰田凯美瑞 90分，日产天籁 96分，日产天籁简直是为我量身定做的一台车，值得一提的是它富有气场的车身。虽然丰田凯美瑞也是一款好车，但最后让我满意的还是日产天籁。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，开过丰田凯美瑞，又买日产天籁，对比差距，车主：差距显然。大家都有什么见解呢？