随着工业的高速发展,汽车行业竞争也进入白热化阶段。千姿百态的车子被产出并推向大众。“国产颜值王”WEI VV7,已然逐步成为年轻人追求的目标。“日系新秀”丰田奕泽,颇受90后年轻人所青睐。造车水准不断进步的今天,那些懂得了解购车者需求的车型才会越走越远。正如凯美瑞和天籁。
张先生是我的知心朋友,也是一名驾驶者,他曾开过朋友的丰田凯美瑞,不久前再提了辆日产天籁,他用车有4个月了,表显里程9600公里,究竟日产天籁有哪些不足的地方和突出的地方?丰田凯美瑞与日产天籁又有哪些差异?下面就听他详细分析。
先开凯美瑞
颜值:整体上来说我觉得新丰田凯美瑞的外观很满意,居家,商务都挺合适的。车灯漂亮,全系的LED灯,看起来高档,修长得车身,看起来并不臃肿,反而给人一种特别优雅运动的感觉,不过尾部只用了一个单边单出的排气,在视觉效果上弱化了一些。
比较成熟的一个内饰设计了。真皮的座椅材料,很好打理,脏了用湿布一擦就行,中央控制台屏的功效许多,只不过稍微还是有点吸指纹,杂音就是中央控制台那里有音频的杂音,感觉像网友说的电流声。
日本车的空间大法,你懂的(马自达是个意外)。档杆前置物格推两层设计,上面放手机,下面放票据,前面驾驶空间充裕,开车是肯定不会受限制的,后尾箱的容积没问题,装下一家人出行的行李绝对足够。
舒适性方面的话,车辆。在车内也没觉得胎噪声很大,整体静音效果还是很不错的,但是底盘底盘底盘,真的还是矮了点,座位包裹性好,软硬适中,坐起来很舒服。
对于动力地利用还是很棒的。0L排量日常都够用的,丰田的引擎也是耐用,基本不会有问题,特别平顺,没有啥顿挫感,高速动力储备是满满的,也不会说超车困难吧。
如果把驾驶感受理解为好,开的话,越小的车越好开。也是因为我之前说的它的底盘比较低吧,所以重心比较低,所以在过弯过程中,很舒适,从买车到现在期间上过几次高速,感觉也很稳。
再开天籁
颜值:车子的外表还是挺时髦的。和回旋式大灯,提升了整车的运动感,日产天籁的前脸看上去特别的大,是日产天籁的这个大嘴,日产天籁的车尾和尾部车灯造型采用了棱角分明的设计,看上去的厚重。
车子的内饰不是属于华丽的格调,是比较实用的居家格调。手机投屏都没有,就是过于简单,没有优点,内饰不错,真的是非常不错所有都是软材料的设计,然后还有一个就是新车的味道的问题,这个也不太好。
不光是驾驶位空间舒适,其他的地方也都是可以的。车内的空间很宽敞,无论前面还是第二排,都可以保障一个宽敞的空间,车内的置物空间很丰富,到处都有置物格,用着很顺手,我身高170,后一排空间足够的大,最后排坐乘得感受相当好,车尾箱在轿车里也算大的。
不愧是日产大沙发,比我家的沙发还软,还舒服。风噪很小,最关键的是孩子睡得踏实老婆也省心,减震也很好,过滤震带的时候底盘很软,日产大沙发,舒适性特别高,座位包裹性也特别好。
我对动力的需求是平稳,日产天籁做到了。因为变速系统的原因吧,也不像自动挡的有推背感,动力的话,对照2.0t会比较肉一些,可能快70码的时候,才开始走有感觉,但是城区走走停停的,也还将就。
不是专业玩车谈不上操控,只能说操作还是很容易把控的。底盘调校的比前几代硬一些,是个人喜欢的感觉,路感清晰,市内使用,驾驶感受良好方向盘很灵活,感觉很轻,没有拖拉的感觉,跑高速的时候感觉也挺稳的,没有日系车想象的那么软。
结语:
丰田凯美瑞:丰田的外观确实非常的漂亮,我对于车辆操控的了解还不是太深,不能给出什么很专业的评价。日产天籁:沙发的舒适性很好很软很舒适下班回家坐在车里很舒服,超车没问题的,要动力有动力,要油耗有油耗。我给丰田凯美瑞 90分,日产天籁 96分,日产天籁简直是为我量身定做的一台车,值得一提的是它富有气场的车身。虽然丰田凯美瑞也是一款好车,但最后让我满意的还是日产天籁。现在大多数有地位的人都喜欢开它,我个人觉得开它是相当有派头的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开这款车至今,我想说八个字:喜欢的就是最好的!那么,开过丰田凯美瑞,又买日产天籁,对比差距,车主:差距显然。大家都有什么见解呢?
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