汽车界是一个集工业、科技于一体的世界,无数厂商都在抢占市场份额,一代又一代的神车横空出世,不断冲击汽车爱不错的车的买车需求。“国产良心出品”领克03,整车实力不可小觑。“二级路霸主”普拉多,同车型见之也要退让三分。在许多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,好不客气地说,一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地,正如日产逍客。今天请到的两位日产逍客的用车者,下面请他们分享真实用车感受。
车主一:全款16万狠心提了日产逍客,开了30天,车主说了真心话
外表:外表还可以,不然也不会买。硬朗的线条,汉子一般的感觉,看一段时间觉得它是个卖萌的小子。近光带透镜,远光四个灯珠矩阵LED大灯。车漆有点薄,窄路回车途遇路边的稍硬得枯草就能挂花漆面。内饰一般,和国产比不了,在合资里中规中矩吧。仪表盘好看,开机启动特效美丽,就是表盘脆弱容易刮花。硬塑料居多,内饰简陋,座位纺织物和皮革混合。内饰简洁大方,就是味道重。
内部空间我觉得三口之家还是够用了。车里的空间很宽敞,尤其是坐在首排打开天窗之后,车里的视线就比较通透。置物格尺寸有点尴尬,放液晶屏手机略小。只能给3分,后排和后尾箱空间很紧凑。在过一些比较好的道路时,还是特别舒适的。开凹凸不平的路颠簸感比较清晰,影响舒适度。低速隔音可以,高速风噪有点大。座位比较适合我,是没有电动调节感觉遗憾。
平时开起来觉得很舒服。前提要关闭ECO模式,打开节能模式就是平常1.6的动力。想要动力好你就要舍得踩油门,其他的我就不多说了。跑高速要经常看表,怕一不小心就超速了。非常好,一级路回来一看,真惊喜。城区的话,8.0L/100KM左右。
结语:我觉得,作为当下热门车系的日产逍客,外观我不是很在意,都好看,只要讲实用。内饰设计挺满意,简单大气。空间家用够了,不是太大,但是够用。上车开长途的话,坐八个小时的话还是觉得蛮舒服的。日产逍客更优秀,"不可否认,日产逍客总体性价比颇高。
车主二:开过起亚智跑,又开日产逍客,对比档次,车主:想说七个字
先来看起亚智跑的外观,颜值我觉得还行,看着挺漂亮的。流线性线条,整体感觉比实际要大挺多的。必须要说一下,led日间行车灯亮起来,真他妈好看。雾灯是LED的,亮度特别够用。
再看日产逍客,外表超赞车门材料很薄关门车门发抖。尾部设计,比较饱满。智享版配置没LED灯,没一键启动,没天窗,不爽。18寸轮胎好看,轮胎爱进小石子。
进入起亚智跑车内,内饰不咋地,不知道是不是配置太低,高配会不会好点。仪表盘也不错,液晶屏。材料朴实,做工精细,和本车价位相符。有个天窗设计还不错,但是其他许多地方有点粗糙掉层次。看了空间太小就选择了起亚智跑。空间够大,最后排座3人不挤。最后排可以比例放倒,载物空间也管够。后备箱容积很大不过具体没量也没有牌照,并且后一排座包几乎可以全平放倒。
再看日产逍客,内饰只能说中规中矩,许多槽点,例如全车只有一个USB接口。多媒体屏层次太低了,用优盘还容易乱码。方向盘就有点不好看了,改一下外观高。异味有,但是不大,也不刺鼻,异响暂时没有发现。空间相当大,够用。不足当然系中部地台太高,明明没有四驱,那么高的隆起实在不应该。储物空间挺丰富的,手套箱放一些书,杂物都没有问题,有四个砖头大小的空间。车尾箱刚好可以放下儿子的景观车,刚刚好,很满意。
先开起亚智跑,是这个车在街市开起来感觉驾驶体验相当好。方向不中,偏差不大,省力。有三种驾驶模式,经济,平常,运动,个人感觉一般模式就可以了。刹车不重,下面没什么好说的了。舒适度我要打个高分的。悬架稍硬,比我爸爸的GS5要舒服。一般般,比较噪音和降震这两个表现不怎么好。座位也比较柔和,坐起来有一种包围感很舒适。
再开日产逍客,18寸车轮,轮胎越大扁平比要变大,路感直接,操控性很好。还有方向盘的触感相当的舒服,整体驾驶性能特别的棒。悬架支持很好,破路颠簸路过滤的还行,跑破路还是完全没问题。但无论是过一些比较颠簸的道路时或者高速行驶时,会感觉到。舒适度比较同级别的车要好很多。底盘结实,悬架软硬适中,比k5软。关窗后什么胎噪,风噪,全都听不见,当然夏天开窗行驶的确声音不小。四人坐乘空间够用,五人满载中部亲戚会不舒服。
总之,我更喜欢日产逍客,主要是两点,在整个同级别的车型中外观是我最喜欢的,这款车的稳定性方面确实还是比较不错的,开起来很稳当,对比两车之后,我想说只有七个字:当初选它不后悔!那么,各位是否有自己独特的见解呢?
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