放眼目前,汽车行业已然成为炙手可热的高端市场,一款又一款好车被成功推向市场。“国产车界领头羊”吉利博越,地位日渐昌盛,不少车友付钱提车。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,同级别车型之中无人能及。在注重获取精神上的享受的今天,因此,一辆车想要从万军丛中脱颖而出,就必须了解市场需求。正如亚洲龙和君越。
今天恰好碰到驾驶者黄先生,开了朋友的丰田亚洲龙三个月,他想开新车,所以买了别克君越,当前开了5个月,总共8500公里,究竟别克君越都有哪些长处?和丰田亚洲龙比起来有哪些优点?现在看看李先生是怎么说的。
先开亚洲龙
丰田亚洲龙的外表我觉得是最好看的地方。前脸大嘴格栅犀利十足,侧面分段式腰线风骚无限,倒车灯全部都是LED,晚上开车再也不怕了,外表非常适合现在的潮流,给人以朝气蓬勃之感,时髦的轮毂。
一下把内饰的逼格拉高了一个层次。内饰有长处,安全到位,包围到位,架构简约,模块分明,内饰真的什么都好,就是液晶屏的屏幕分辨率太低,车里没什么味道,手机互联也有。
丰田亚洲龙这个空间人不能太多,如果人太多的话就会很拥挤。空间除了头顶空间还不错,中央控制台置物空间还挺丰富的,我属于大长腿,有点害羞,车尾箱空间够大,我已经放了一堆东西了。
整个车舒适性没得说,这个配置了各方面必须齐全。跑起来以后丰田亚洲龙隔音也是不错的,是加速的时候噪音大一些,城市道路底盘悬架有韧性,过弯支撑性也不错,高速行车很稳,舒适性方面车子搭乘舒适,驾驶感受也好。
能发挥出这款的车的动力,速度在60以后提速是最及时和高效的。发动机会立刻跟上,速度起来的缺失挺快的,但是提速的时候挺平顺的,没有什么顿挫感,起步用齿轮,保证提取。
这么大的整车驾驶起来很轻巧。底盘方面的话比较地结实,开起来的话没有任何的压力,方向盘转弯指向很到位,不轻不重,非常的舒服,刹车的感觉很灵敏,不像以前的日系车,那种软绵绵的感觉。
再开君越
颜值:选这车很大原因是颜值漂亮。全LED大灯辨识度颇高,很亮,远光有点散,侧面线条设计很不错,很适合我的眼观,后屁股即运动又不失端重,很是喜欢,轮毂特别得好看,特别得大气,感觉一种很成熟得感觉,我这个轮毂。
),内饰的配置在这个级别里面算得上是个中跷楚了。车里面的座椅用料也比较上档次,手感比较舒服,还有一个是液晶屏比较大,亮度也比较高,用起来比较舒服,就没什么异味,晚上停车库,一般不关车窗。
空间除了大还是大,驾驶座的环抱式设计相当赞。空间大,把电动座位放倒两个人躺上面都够了,一般搭乘2人主要是我跟我对象日常下班用,车尾箱空间挺深的,而且不影响中部后排的空间。
车子的舒适度我觉得一般。8个音响的配置,整辆车的隔音也非常好,高速打开ACC自适应巡航和车道保持,基本可以移动驾驶了,舒适度无可挑剔,宽厚的座位,总能感受到那种安逸。
动力方面还是特别满意。动力可以,毕竟是2.0t,平顺有力,当运转加速,城镇越野不安逸,我开惯了轿车,不适应越野。
就这个档次的车来看,别克君越的驾驶还算比较好的。方向盘比较轻巧,转向精准,底盘很稳,开快了车子不会飘,个人觉得开着是给我带来便利的,超车了别人,也没什么快感。
结语:
丰田亚洲龙:堪比雷克萨斯的外观,比同等级的凯美瑞要帅很多,开起来也比较稳,没有发飘或者发虚的现象。别克君越:舒适性这个车还是非常舒服的,动力感受澎湃、浑厚,并且响应非常积极。我给丰田亚洲龙 88分,别克君越 92分,我对别克君越各方面的能力很满意,尤其是它的质量和安全性。虽然整体和丰田亚洲龙差不多,但最终我还是决定换别克君越。别克君越已经火到大多数人的饭后谈资,群众的眼光是明亮的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。开到现在,我想用七个字表达用车感受:选它们不会后悔!那么,开了丰田亚洲龙,再买别克君越,谁更奢华,车主道出差距。阁下有什么高见呢?
联系客服