车场就如战场,竞争异常激烈,各种新车好车横空出世,让人应接不暇。“国产销量王”哈弗H6,是当之无愧的车界“当家花旦”。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,同级名气首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。在注重生活品质的今天,买车要求正在发生改变,找不准自己的定位,汽车品牌将不能获得成功。正如福克斯和卡罗拉。
驾驶者小韦是我的一位朋友,朋友的一辆福特福克斯已被他借了2个月之久,最近又入手了辆丰田卡罗拉,现在已然提车1个月,也开了2400公里,丰田卡罗拉究竟有哪些优势的地方?与福特福克斯的主要差距在哪里?接下来就把时间交给驾车者。
先开福克斯
大家都觉得这个颜值16万左右到家太划算了。卤素大灯太平常,居然简配的太厉害,特别是从侧面看过去,侧面线条很有力的,双出的排气,如果是双边单出就更好了。
内饰是很简单,毫无豪华感,略微显得廉价,的确这车也不贵,可以了。内饰用料不错,一些小东西比如:手刹,电子档把,电子驻车,自动驻车,还有气氛灯,骚啊。
空间还行,可以说是卓越了。副驾驶也有一个一样的,多媒体控制台位置没有了挡杆,所以储物能力大大提高,而且后一排座位还有各种放东西的小空间,也挺好的,尾箱方面对我家用来说也是够用,放东西轻轻松松。
是偏运动型车型,舒适性过得去就好。过减速带的时候有点颠,不过买车本来是有侧重的,很好,静音效果好,不吵不闹,舒适性还不错,因为空间增大许多,而且后一排搭乘感觉还是很好的。
动力随叫随到,加速有推背感。但是一旦用二档进入2000转,就可以随时超车了,毕竟1.4t的重量在这摆着,平时开车不会感觉有顿挫感,挺稳的,开到100码感觉还是很平稳,没什么感觉。
操控性挺好,我一新手一天就熟悉了,越开越顺手。悬挂支持很给力,配合ps4的宽胎,方向盘的驾驶感个人觉得特别好,属于指哪打哪的,有次在高速上开的定速巡航,犯困打瞌睡。
再开卡罗拉
车辆颜值方面,我还是很中意的。车灯还是可以的,要是能换led就更好了,外表比较大气,流水线看起来也舒服,尾部看上去有点窄,颜值很有个性,喷漆很厚。
这个等级的轿车在内饰方面,总感觉这款车的内饰是最不好看的。一摸的话全是硬塑料的,不是很好的感觉,中部凸起的屏幕很有立体成效,大屏功能和分辨率也都还不错,新车的异味还是比较大的,不过多放点炭包。
虽然不是那种特别强调空间的车型,空间还是不弱的。车门板置物格偏小,最多放下一把伞和一瓶水,175/130标准身材坐哪都够用,不顶头,整体空间比较满意后备箱较大,储物空间也足够,第二排空间一般体型没问题。
舒适度,我就感觉做得比较差了。开启没有噪音,而且可以调节大小,后悬挂是独立的,过不平的道路感觉很平顺,我觉得这辆车坐起来非常舒服,软硬适中,包围感极强。
动力还行吧,不算快也不算慢了。没怎么深踩油门,但是发动时加速蛮快的,1.2T发动机中规中矩给不了你太激烈得驾驶,依旧是哪款1.2T,家用够用了,市区开够用,高速跑到120后再想加速就难了。
对于这个车辆的驾驶感受我觉得还挺好的。急打方向没有倾斜,得益于后独立悬架体系,多功能方向盘上的功能相当的齐全,操作起来很方便,起步时较慢,感觉动力输出不是那么充沛,其他还好。
结语:
福特福克斯:超高的颜值,一出场就是全场的焦点,操控不会形容,反正是很好控制。丰田卡罗拉:这款车驾驶起来还是比较舒适的,动力很一般了,想要快速超车的时候就有点困难了。我给福特福克斯 88分,丰田卡罗拉 96分,丰田卡罗拉是一款十分适合我的车型,尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。即使它有些方面不如福特福克斯,但是丰田卡罗拉更吸引我的目光。现在有很多成功人士和知识分子在开丰田卡罗拉,我坚信丰田卡罗拉的未来肯定成功,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开这款车至今,我想说三个字:是好车!那么,先开福特福克斯,又提丰田卡罗拉,谁更优秀?车主表示有话说。大家都怎么看呢?
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