储蓄21万，三菱欧蓝德和红旗HS5谁档次高？车主：放一起比一比

随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。涌现出了很多良好的车型。“大放异彩”的大众途岳，以“零差评”的美誉享誉车界。“国产豪车”红旗H7，同类车型与之相比逊色很多。当各家汽车品牌推陈出新之时，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如欧蓝德和红旗HS5。

驾车者赵先生是我的一位朋友，他曾使用过三菱欧蓝德，他想开新车，所以买了红旗HS5，当前开了5个月，总共7500公里，那么红旗HS5的实力究竟强不强？和三菱欧蓝德相较究竟有什么不同？请让驾车者给我们全面剖析！

先开欧蓝德

外表：想要车辆颜值高B格高的人就不推荐这款车了。颜值还作为不错，双透镜大灯看起来还是比较犀利，不过车头有点圆润了，比较喜欢粗犷点的，轮胎邓禄普的，也相对来说比较耐磨。

应该内饰设计设计，的确太不好看了。这个价位，这个内饰用料，还行，各项按键开关设计的都比较人性化，没有什么特别别扭费力的感觉，异味我觉得还好，对比我哥那使用五年的旗舰c5来看，都算正常了。

买这款车就是奔着空间去的，空间很大。空间吗真的是无敌的大，后排座位能整体放倒，我身高187，体重200斤，第一排空间游刃有余，不会看起来拥挤，乘坐宽敞舒服，尾箱能装头牛了，够大。

到底是不是很不舒服我也不知道，我也不在乎。过减速带，坑洼地颠簸挺明显得悬挂偏硬，三菱空调真好，降温快，座位也比较柔和，符合人体工程学设计。

动力我的要求不大，女司机对动力没要求的。我哥的丰田普拉多4.0v6也一样，不过速度上来了是杠杠的了，一直用ECO模式，这个模式我觉得不但省油，还平顺，一般跑个城市道路，高速还是没问题的。

至于驾驶，当前还是比较满意，不是老司机，觉得完美。反正拐弯没太大侧倾，走县道村道没有太大颠簸就够了呗，急弯也比较稳，日常弯道车内感觉也不太明显，刹车是我喜欢的状态，不软不硬。

再开红旗HS5

外表：外观高端大气上档次，第一眼看到就想看到美女一样，真漂亮。上下两侧迎宾灯很漂亮，颜值看着比较大气，适合大多数人的审美，相当大气，中式美学设计，尾部车灯的话辨识度也相当的高，隔着老远就可以看的出来就是他。

内饰我个人还是挺满意的。车门菱形线缝，哪里都看得出诚意满满，中控设计大气，没地说，这是老婆最喜欢的了，两个人开车时，打开气氛灯，很浪漫。

空间比其它车型大，的确听不错，车内的甲醛超标了。车内置物说实话基本装不了什么，还要买个收纳盒，空间绝对的满意，比同类别的都大，第二排空间也绝对可以，是后备箱个人感觉有点不太大。

想一想目前舒适度也就能挑这么两根刺。空调有力，风大，空气净化体系感觉不错哦，底盘很扎实，过坎和减速带没有多余的抖动，家里领导很满意，座位材料比较好，家人都说很舒服。

动力衔接不是很直接那种，不暴噪。动力很足，超车时候深踩油门速度一下就提上去了，动力超赞，我旁边的马自达CX4号称单位最快，被我轻松秒杀，高速120迈转速不到2000转，最高跑过160还是很稳。

操控性的话，我感觉还不错。方向驾驶感受极度灵活，轻便，冬季雪天能给驾驶员充分的信心，雪地模式相当给力，制动距离理想，杀的住。

结语:

三菱欧蓝德：我个人是比较喜欢欧蓝德外观，操控容易，上手简单，车的体积大，开的时候还是要小心盲区。红旗HS5：舒适度很高，要比合资品牌良心，运动模式动力很强，推背感没话说。我给三菱欧蓝德 89分，红旗HS5 94分，红旗HS5对我来说再完美不过了，特别是它的外观让我为之动容。纵使两车的实力和裸车价差不多，但我还是喜欢红旗HS5。红旗HS5的名声和地位绝不是空缺来风，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是七个字：它俩针尖对麦芒！那么，储蓄21万，三菱欧蓝德和红旗HS5谁档次高？车主：放一起比一比。大家都有何观点？