开了奔驰GLC，再开雷克萨斯NX，车主说了心里话

车场就如战场，竞争异常激烈，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，一路扶摇而上，势不可挡。“家用之王”大众Polo，地位仍然无法被撼动。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地。正如奔驰GLC和雷克萨斯NX。

今天分享的嘉宾是老司机小高，兄弟有一辆新买的奔驰GLC被他用过一段时间，最近自己买了新车，正是雷克萨斯NX，经过3个月，总共5700公里的驾驶感受，到底是什么支撑雷克萨斯NX久盛不衰？雷克萨斯NX和奔驰GLC对比究竟有什么差距？请让车主给我们全面剖析！

先开奔驰GLC

颜值：大爱GLC的外表，优雅的绅士。前几代都太硬朗了，喜欢这一款设计，想弄个哑光车衣，顺便把中控屏换了，车漆感觉还比较硬，关键还是要后期爱惜。

内饰也给人稳健的感觉。镀铬、皮质、缝线，都充满着豪华感，多媒体控制台绝对同等级豪华无人出其右，是太容易划痕，有轻度的异味，一定要用炭包。

空间够用，拉拉货，坐坐人都还不错，基本都能满足出行要求。以前Q5特别紧张后一排，现在176的身高第二排可以跷二郎腿，门板放三四瓶水没问题，手机也有地方放，储物空间很合理，车尾箱空间不错，够大，规整，前面储物空间较少。

驾驶奔驰自带一种优越感，心情好了，舒适度也上来了。时速过120才开始有点吵，过减速带悬架偏硬，空调2档左右即可，噪音亦不大，座椅包围性很好，开长途腰部很舒服。

动力吧怎么说呢，哇哇的。说明155KW（211马力），350NM不是吹的，变速箱比我们都聪明，提速降档非常快，我开足够了，一般用舒适模式，起步慢，感觉踩少了不走。

而且是轿跑型SUV，做了许多优化就是为了驾驶感受好吧。运动增强模式很舒服，是费油，方向盘指哪打哪，轻重适中，真的不错，高速特别稳，就算有风也没有漂的感觉。

再开雷克萨斯NX

NX颠覆了老凌志的外表，年轻化、时尚化。很好，很现代感，很肌肉的线条，俯冲式的前脸，好稀饭，适合主流的审美观念，尤其是灯的设计，的确实无可挑剔，车漆很亮，里面还带有分布规则的小优势，下雨时还能有效隔离水。

xc60也是因为内饰，被老婆一票否决。内饰别致，皮质包围的地方触感上乘，中控台操作顺手，空调音响操作区域划分明确，但是靠近副驾驶的Z字形中央控制台异响，不知道是不是普遍现象。

虽然轴距并不长，空间却显得比较大。储物空间感觉略差，我在驾驶位用得最多的就是门板上的空间了，空间比想象中的要大，后一排175的身高做起来没问题，后尾箱空间放三个行李箱，还可以把中隔板绝对取下，非常灵活，回家过年足够。

舒适度真的确实很看路面。空调教果很好，温度上得很快，有了电加热冬天开车很舒服，底盘较硬，过减速带比较颠簸，驾驶者左脚踩膝盖的位置稍小，刚开始很介意，现在没感觉了。

正常开开动力都够用加速也蛮快。动力和变速的匹配符合雷车的调性，丰田之下，实事求是就好，200多p的马力还算不错，不然当初就nx200h了，尚未上高速，故此其高速段提速尚未可知。

驾驶方面目前为止各方面还很满意。底盘支撑很到位，配合良好的操控，这个怎么说呢，按照我的感觉方向盘灵敏，比一般的车好，这车不是猛烈驾驶用的，家人坐着感觉很安心。

结语:

奔驰GLC：外观大爱，无可挑剔，操控还行，也就这样了。雷克萨斯NX：其实，有人喜欢偏软，认为舒适，总体来说这台车的动力比我自己的逍客要强得多了。我给奔驰GLC 86分，雷克萨斯NX 92分，雷克萨斯NX各方面都满足了我的需求，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管两款车在价格上差不太多，但是雷克萨斯NX更加吸引着我。雷克萨斯NX的名声和地位绝对不是空缺来风，口碑和销量说明一切，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是七个字：它俩针尖对麦芒！那么，开了奔驰GLC，再开雷克萨斯NX，车主说了心里话。大家都觉得怎么样呢？