开完本田艾力绅，又买大众夏朗，哪辆车更好，车主说了实在话

汽车形势瞬息万变，在此背景下诞生不少高质量车型。“小刚炮”福克斯，在市场力压群雄。“外观担当”本田思域，其忠实粉丝遍布男女老少。生产技术让汽车都有不一样的特点，汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖，正如艾力绅和夏朗。

罗先生是圈内的一位好友，他之前一直借同事的本田艾力绅来开，现在终于换了一台大众夏朗，现在开了5个月了，行驶10500公里，大众夏朗真值得入手吗？本田艾力绅与大众夏朗又有哪些异同？我想大家都好奇，现在我们看看罗先生怎么说。

先开艾力绅

外表：外观时髦，适合年轻人驾驶，居家用车选择，成熟稳重又不失优雅。颜值真的是犀利的不能再霸气了，全LED大灯，外观设计不错感觉很好，很高大上，顶配的轮毂也漂亮，隐藏的A柱。

内饰还是相对漂亮的。内饰很不错，工艺都很好，空调触控的看似高科技，其实不如实体按键，车辆新提，异味比较大。

空间很大，爱人很喜欢。坐乘空间宽敞，并且多变，小置物空间不是很够，4米9的车体，2米9的轴距，这是绝大多数30万以内的轿车和SUV无法给予的大空间，搭乘空间宽敞，尾箱也够用。

相当舒服可能比GL8还要舒服。舒适度不错，噪音尚可接受范围内，但是一旦偶尔到有不平的道路，你一定要降速，不然悬挂真的硬，座位舒服，尤其第二排头等舱座位，电动座椅附带加热功效。

很有劲车，我自己开，感觉都不像个商务车，动力不肉。配合自驾平行轴变速，很可靠，作为一款mpv，你不会有什么想要飙车地冲动的，家人的安全最重要，起步很猛，蹿一下就没劲了，倒车简直是煎熬。

作为商务车，驾驶还是不错的。本田在日系里很好了，底盘很结实，拐弯能力差点，时速60以上有较强倾斜感，高速转弯时侧倾还是大了些，比较尺寸摆这里，还是不能和轿车比。

再开夏朗

颜值：外观一般，不是太难看，也不是太拉风那种。典型大众家族正面，低调耐看，一般人分不清到底是大众途安还是大众夏朗，车灯是卤素灯有些郁闷，但是对于基本跑城市道路的我来说够用了，全景天窗效果赞，户外看星星感觉一定棒。

内饰一如既往的大众。进口大众的工艺，嗯，没得说，功效构造是典型的大众格调，中控非常简洁大方，档位杆位置设计特别好，有点味道，新车都这样吧，跑的太少，没发现杂音。

很大，孩子有足够空间玩耍。空间不错，7座可以长途，储物空间丰富，相当满意，特别是最多时候出去5人，最后一排永远放不平，如果还要带个大点的货啥的，完犊子，尾箱也大，婴儿车直接能放下去。

舒适度还行，比本田奥德赛，本田艾力绅，GL8这些肯定不行了。电动门刚开始很拉风，不过也有失灵的时候，路上的颠簸能感觉到，但是都是柔化过的，家里人都很认可这种感觉，座位偏硬，不能和本田奥德赛GL8之类的比。

，动力没地说，你肯给有，超车肯定没问题。1.8T家用足够，推背感很强，然后换D挡正常行驶，毕竟S档不适合正常行驶，在市内绝对够用，而且在高速上开起来很爽。

车子的操控性还是可以的。悬架初段对细微抖动地过滤相当好，中后段又足够有韧性，方向盘更是特别非常轻，很舒服，尤其是女士开起来会很满意，高速跑起来，很好使。

结语:

本田艾力绅：外观的话买这个车都应该感觉得到漂亮，没啥操控可言，这也不是它的强项，更不是艾力绅受众所关心的问题。大众夏朗：但第二三排的舒适性就差了，因为折叠的原因吧，就动力而言家用足够了。我给本田艾力绅 87分，大众夏朗 92分，我对大众夏朗的表现较为满意，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然本田艾力绅也是一款好车，但是最后我还是决定要买大众夏朗。大众夏朗的名声和地位绝对不是空缺来风，我坚信大众夏朗的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我的感受可以总结为十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完本田艾力绅，又买大众夏朗，哪辆车更好，车主说了实在话。大家觉得如何呢？