汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，许多好车被汽车产商研究出来。“商务领域的大哥”别克GL8，地位日渐昌盛，不少用户付钱提车。“油耗王”猎豹CS10，已然成为爱车人士首选的座驾之一。注重改善自身生活水准的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如宝马X1和锐界。
今天分享的嘉宾是老司机阳先生，家里有一辆宝马X1，现在终于换上福特锐界，"提车4个月就已经开了4800公里到底是什么支撑福特锐界久盛不衰？和宝马X1对比有哪些长处？且听车主为各位全面剖析！
先开宝马X1
外表：外观好评，不看内饰觉得车辆还是很不错的，有宝马的气质。前后车灯还用说吗，非常棒，一直就特别喜欢宝马的天使眼，车身被两边树枝划了多次，回来仔细观察也未发现划痕，有点惊喜，单排气管，后期肯定还要装个假的排气管。
内饰说不出特别好，对得起这个价位了。自带的导航没有实时路况显示，属于比较原始的类型，内饰简洁，挺有质感，BMW风格是男女老少通吃，偶尔感觉天窗有异响，坛子里有人提供了解决办法，没有试。
空间一般，紧凑级就这样了，座位很单薄，而且蛮短的。内部储物空间一般，四门置物格很大很深，但多媒体控制台没合适的地方放手机，女士开的话，乘坐空间绝对满分，无论头部还是腿部都绰绰有余，最后排绝对可以跷二郎腿，尾箱也足够用。
我觉得比同平台生产的宝马2系旅行要舒服很多。悬架很硬，过减速带控制车速在30以下，害怕被弹起来，噪音控制一般，车速上了一百以后，胎噪非常明显，座椅比较薄，感觉里面没有生填充物。
动力不用多说，那是一如既往的好。加减档没感觉，很平稳，2.0T的适时四驱相当体贴，动力不发愁，我也难以说有多么的好，高速开起来有点Q5的感觉。
依旧充满宝马的操控格调。从老司机那学了招，过减速带车辆要斜着切入进去，车子的转向很灵活，方向也很精准，驾驶的时候有一种人车合一的感受，没感觉出来有什么问题，老婆说制动偏高。
再开锐界
外表：外观而言每个人审美不一样，个人认为很耐看，中规中矩的。外观时髦帅气，简约大方，能拿的出手，车体也硬朗，外表适合大众审美，车灯如果能都是LED就更好了，车漆的确比我以前的车辆好，国产还要加油啊。
内饰相对有点设计老旧，不太适合这个价位和品牌的身份。能摸到的地方都是软性用料，缝隙也不是太大，中控一般吧，不好也不差，买车的时候气味倒是不重，远程启动，比较方便.。
空间很好，家里有辆大众速腾，现在开了这辆车就不想再开大众速腾了。如果远途驾驶，还可以第二排座位放倒，两人前面，后面的人还能躺着休息，七座状况下后面就放不了多少东西了，后尾箱在五座状态下巨大，拉货神器，不过七座的时候就比较局促了。
顶着也不舒服，松了也不舒服。暖风基本开车了很快就出，车里温度上升很快，个人感觉也不突兀，舒适度还是很不错，主要是悬架的软硬程度刚刚好，驾驶座很舒服，后排空间大，不管是坐还是躺都挺舒服。
60以后才能感觉到动力明显迸发，不知不觉就到100。动力表现很不错，2.0T的发动机带动这个车体绝对没问题，深给油，还是有动力出来，很满意，起步快，超车也不是问题，家用的话，那是十分够用了。
新手，对操控性不太懂。方向很轻，不过很准确，驾驶起来很轻松，急转弯也没有太多地晃动，所以我个人觉得长安福特福特锐界的四驱SUV，注意，油门制动灵敏，按钮档很高级。
结语:
宝马X1：外观还过得去吧，就是宝马SUV的样子，操控绝对很厉害，低速轻。福特锐界：这个真的太影响舒适性了，动力还可以，这么大个车。我给宝马X1 89分，福特锐界 95分，我对福特锐界各方面的能力很满意，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。尽管宝马X1比起福特锐界也挺好的，不过我还是最终提了福特锐界。福特锐界的地位绝不是空缺来风，我相信这款车能够取得成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用三个字表达感受：都不错！那么，预算27万，宝马X1和福特锐界怎么选？车主说了实在话。大家有何看法呢？
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