13万预算，丰田雷凌和福特福克斯选谁更懂车，车主：都开过就明白了

现今汽车市场此起彼伏，万千“神车”琳琅满目。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，深深讨得年轻人群欢心。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，懂车之人纷纷为其买单。在买车选择数不胜数的今天，准确找到自身亮点是一个汽车品牌成功的基础，正如雷凌和福克斯。

今天有幸请到老司机小张，他之前一直借同事的丰田雷凌来开，现在刚刚入手一辆福特福克斯，现在开了5个月，总共9000公里，福特福克斯到底比不比丰田雷凌好？综合性价比和丰田雷凌对比如何？接下来就让驾驶者发表自己的真实体验！

先开雷凌

颜值：这款车子的颜值也是让人特别地喜欢。搭配着led得灯源，晚上点亮成效也很不错，整车的线条流畅，看上去是那种顺滑没有一杂质地感觉，两边的反光镜像两只招财的小手一样，看着就特别招人稀罕。

丰田雷凌的内饰相比它新颖的外表确实有点差。座椅针织的，这一块的材料有点差，喜欢皮的可以加个皮套，我的豪华版内饰用了一个悬浮的中控大屏，功效上很不错，新车买回来，内饰没有明显得气味，环保方面做得很不错。

空间也不仅仅是大，而是很实在，放钥匙放水，杯的都有。再来看说车内的空间，储物格子很多，可以放太阳镜，零钱，都是很方便的，我俩身高差不多，我坐得感觉很宽敞，头顶有天窗，并不觉得压抑，后备箱呢，也挺充裕的。

我觉得这款车的舒适性还是挺不错的。但是在底盘滤震得调教上，我觉得丰田雷凌要明显更高级一些，不过是隔音性方面表现的确不算太好，噪音很大，座位的包围性和柔软度都是不错的，开远途也不会感觉累。

动力这块我需求不高。1.2T的车能有116匹，185牛米，这动力杠杠的，轻点油门就能得到不错的动力输出，驾驶起来并不会觉得肉，起步的时候稍微有点肉，提速倒是还可以。

驾驶我觉得还是很不错的。车道保持体系很好用，只要快偏离了就会提示，然后自动矫正，操控转向触感还是有点沉重的，不是那么的轻盈，还有这个车更像是自吸的引擎，变换档位比较平顺。

再开福克斯

外表：外观那不得满分嘛，这车就是乍一看一般，细看还挺好看的。外表最喜欢了，尤其是这一双炯炯有神的前大灯，但是后尾部过于圆润，有点虎头蛇尾，不过整体感觉还好，第一天停车，擦了轮胎，吓我一跳。

内饰爱了，细节处理得很棒。内饰为布制风格，部分采用了软包处置，我一般连carlife用，那个画质变得，简直了，av画质，车内两个照明灯不能分别打开，只能一起开。

空间比较小，对一般家庭也够用了。置物空间杰出，中控放置手机和水杯都很方便，前排门板纵深很大，2705的轴距后排改变立竿见影，车尾箱足够大，杂七杂八能放一堆。

选舒适车请绕道，或者买更高车型。过减速带抖动比较小，舒服，低速行驶噪声控制惊艳，高速尚可，后一排俩人刚好，三人会有点拥挤。

总的来说这个车的动力够用。但特别不明显，整体驾驶下来还是能感觉线性与绵密的感觉，动力方面1.5T，184马力，跑高速是稳啊，最高开到140，往上没敢开。

车辆很好开，比驾校那个老桑好开多了。还行，没有走过太急的弯道，感觉不出来，平常的道路还是可以的，底盘紧致，在市里开的时候真的可以感受到这种人车合一的感觉，有次在高速上开的定速巡航，犯困打瞌睡。

结语:

丰田雷凌：总之雷凌的外观我是爱了，丰田车的技术很成熟，操控这块一直表现良好。福特福克斯：舒适性上一般吧，坐久了有点累，只要舍得踩，不要在意油耗，动力源源不断。我给丰田雷凌 87分，福特福克斯 91分，福特福克斯对我来说再完美不过了，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽说丰田雷凌也是一款好车，但最后让我满意的还是福特福克斯。福特福克斯已是大多数人饭后闲谈之车，销量就是最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。对比两款车之后，我想说五个字：两车都挺好！那么，13万预算，丰田雷凌和福特福克斯选谁更懂车，车主：都开过就明白了。大家都觉得怎么样呢？