26万喜提本田CRV，用车2000公里，车主：混动确实不错，油耗才5L

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260,000西提本田CRV，2000公里，车主：混合动力真的很好，油耗仅为5L

2019年的本田CRV看起来更苗条，大气和标准的混合LED大灯，主动安全系统，包括自适应巡航，车道保持和按钮式齿轮。内部比较低，使用方便。它不是豪华车。我对三个主要部分有很高的要求。内部绝对是最后考虑的地方。

就空间而言，小于4米6的汽车具有较大的使用空间，无论有人乘坐，拖曳还是易于使用。该空间很大，不会显得很笨。它不影响控件。技巧很深。当后排下降时，您可以在外面睡觉。我可以躺下休息一下。我通常喜欢四处奔波。我不抽烟或赌博。我只是喜欢旅行。我已经走了很短的距离。改用SUV后，生活质量也得到了改善。我很满意。外出更宽敞，更舒适。。

在功率方面，本田的混合动力汽车可以用作电动汽车。即使直接连接，它在低扭矩启动，电机特性和后加速方面也具有很大的优势。感觉比自吸好。不能与大型行车和主流2.0T相比。我赶时间。我对没有压力的超车感到非常满意。我认为大多数人应该已经足够了。高速上没有优势，但是没有人整天都在高速上。

在控制方面，汽车的长轴距短，底盘坚固，控制非常灵活。快速转弯时，侧倾相对较小，无需推动头部即可控制它，从而充满自信。转到2/3弯并直接打油门。，非常整洁，没有拖拉的感觉，底盘更好，加速时汽车的姿态也很平静，这与我的第一辆汽车截然不同。

在燃料消耗方面，混合动力的优势无法得到保证，并且燃料价格相对较低。这是4美分，比许多小型汽车还少。它显示5，实际上应该更高。我用力驾驶，油门踏板过高。它永远不会超过L。我实际上每月使用汽车约2000至2500公里。我可以计算出的燃油节省被夸大了。我的同事Tiguan L，Kodiak和CX-5都将它们进行了比较，并且油耗不低。当然，它属于正常驾驶，正常道路状况，更不用说佛教了。有时驾驶乐趣会更有趣。对我来说，从A点到B点，汽车绝对不是工具。这样，佛教徒就可以使用它。开车时要入睡。

就舒适度而言，空间大，身体稳定，减震器稍硬，这是可以接受的。它坚固，整洁，没有不必要的振动，后排的中部接近平坦，对乘客更友好。这个细节仍然比较麻烦。是的，需要设计整个机箱的布局。车内噪音：提出噪音问题，我觉得车身前齿轮的噪音很好，可能是底部噪音更大，隔音效果也相对较差。据估计，改变大米脂肪是行不通的，而日本的堆积材料则更少。，节省成本，主要是要自己接受，低速很安静，高速有点大，在我的接受范围内，毕竟以前的车比较差，哈哈哈，上坡或加速时发动机的声音相对来说比较大，有点尴尬。感觉就像在尖叫，不努力。我考虑过是否是CVT关系。尽管很顺利，但动机不只是猜测。如果不正确，请给我更多建议。

简介：刚开始，我喜欢汽车，也喜欢控制。我从未想过要越野。看了很长时间的迈腾，我仍然痛苦地放弃了。维护费用比较高。如果以后使用，将油燃烧会很烦人。我有一辆行驶5000公里的涡轮增压汽车。油尺始终在底部。据说，燃烧机油是涡轮车的普遍问题。在他旁边购买奥迪A4L时，这也是一个问题。燃烧很烦人，跟随他并观察排气管中的烟气是错误的。选择crv更为明智和现实。cr本身的竞争力还不错，因为现在的油门还比较低，我对汽车有些了解，根据我的实际需求，经济实力，并比较各个方面的各种汽车，crv的绝对优势胜了。当然，不是每个人的需求。同样，这只是我的选择。