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凯迪拉克应被视为我国的二线豪华品牌。尽管它与一线品牌有些距离，但它绝对是二线奢侈品牌的领导者。凯迪拉克之所以可以称为二线豪华品牌的领导者，是因为凯迪拉克的整体外观非常惊艳大方，而且非常时尚，室内设计也非常豪华，动力性能非常强劲。当然，最重要的是，因为它具有相对较大的折扣率，并且销售情况非常好。
因此，今天我们将讨论凯迪拉克（Cadillac）拥有的中级跑车CT4模型。我相信我的许多朋友对CT4都有特别的了解。这款CT4型号的折价率确实非常好，但是不幸的是，这款CT4的销量确实很差。今年4月，售出2,300套，5月售出1,379套，6月售出1,707套。真的很难说凯迪拉克将这种模式设计成有利可图还是实现国际收支平衡。为什么很少有消费者购买此CT4？让我们来看看。
首先，让我们看一下这款CT4型号的官方价格：从23.97万元到25.77万元。实际上，有理由认为凯迪拉克中型车根本不贵，但消费者仍然不买，因此，今年4月份刚上市的这款车型价格出现了较大的下跌。，并直接给予40,000元的折扣。当然，价格因地而异。有关详细信息，请咨询您当地的经销商。
在外观上，不必说这款CT4模型的外观，它非常运动。笔者认为，CT4被用来与宝马三系竞争，而目前的CT4比宝马三系更具运动性。
正面设计非常热情。从综合的角度来看，它是主要的体育角色。熏黑的中国网配有7形LED大灯，整个正面都盯着它。
该模型的侧面也非常运动，前排长而后部短，这使CT4看起来非常运动，其车轮的黑色设计进一步增强了运动性。
车后部的设计也非常漂亮，一目了然。这是一款非常强大的凯迪拉克，具有空气动力学的尾巴设计，菱形切割的尾灯，让人感到这款车型非常“脾气”。
那么，这个CT4模型的身体数据是什么？让我们来看看。它的长，宽和高为4760/1815 / 1421mm，轴距为2775mm。尽管CT4被定位为中级跑车，但实际上CT4的车身数据比我们普通的主流中级跑车要短得多，这也是过度运动的局限性。
在模型内部，此CT4模型的内部设计是什么？这确实非常好，非常符合年轻人的口味。作者特别喜欢CT4的紫色和黑色配件。凯迪拉克车型首次使用了这种配色方案。机械质量非常好，但不幸的是，此CT4型号的车把未使用上汽通用汽车常用的电子齿轮。手柄，但是机械止动件，是否要向经典致敬？
总体而言，这款CT4车型的室内设计相当不错，所用的材料也非常亲切，配色方案也特别漂亮。此外，该型号的中央控制屏幕采用8英寸悬挂设计，非常现代。它不使用常用的嵌入式屏幕。该屏幕称为指纹收集器，这很让人头疼。
让我们看一下此CT4模型的三个主要部分。它的底盘结构使用前后驱动器，因此对新型宝马三系感到失望的消费者可以专注于该车型。CT4的前悬架使用McPherson独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。实际上，作者的观点是，奢侈品与它是否是后轮驱动器无关。。
在功率部分，此CT4模型具有两种配置，两者均使用2.0T涡轮增压功率。此外，两种型号均使用大功率发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛顿。以米计，这款发动机是沃德全球十佳发动机之一，性能卓越。匹配的变速箱是性能可靠的八速手动变速箱。这款CT4车型每100公里的加速时间为6.9秒，每100公里的油耗为6.7升。根据官方数据，这是相当不错的，但是许多网民已经测量出每百公里CT4的油耗约为9.1升。
目前，该CT4型号在降价后的性价比似乎更为出色，但不幸的是，消费者并没有得到特别的认可。至于性价比，您如何看待？
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