领克09亮相天津，比汉兰达贵是应该的，平心而论不输奥迪Q7

前些年比较落后的局面让很多国内车迷觉得国产车不行，直到现在依然有一部分国内车迷觉得国产车不应该比合资车更贵，甚至购车资金超过20万连国产车都不会看一眼。其实这样的看法是非常片面的，我们要用发展的眼光来看待自主品牌，尤其近几年自主高端品牌进步飞快，比如领克汽车，在最近天津车展上亮相了全新领克09，这次展示的就是量产版本车型。此前公布的预售起步价27万，很多车迷都说贵，因为确实比汉兰达价格门槛贵一些，但是要我说领克09这款车比汉兰达贵是应该的。

因为领克09的对手绝对不是新款汉兰达，平心而论这款车的实力不输给奥迪Q7，读到这里可能就会有看官觉得小编被充值，下面我们就来仔细分析领克09这款车有多强。首先尺寸定位属于标准的中大型SUV，除了长度尺寸之外，宽度和高度都大于奥迪Q7，轴距长达2984mm，轮廓尺寸能够把新款汉兰达按在地上摩擦。

为了客观对比，我们就拿低配奥迪Q7和低配领克09横向对比，要知道2022款最低配奥迪Q7定价高达70.18万，而领克09预售价只不过27万。我们忽略掉车标和定价，这两者都是提供2.0T动力总成，奥迪提供245马力，而领克09发动机最大输出达到254马力，同样都是比较高端的8at手自一体变速箱，至少在动力总成这方面，领克09比奥迪Q7更具优势。

底盘方面就更容易比较了，领克09直接借用了沃尔沃xc90同平台打造，也就是真正的spa嫡系平台，采用的是前双叉臂独立悬架搭配后多连杆独立悬架，而奥迪Q7则是前多连杆悬架，只看结构确实无法说谁更高端，但是领克09至少给出了足够多的诚意，悬架确实很扎实，用料不计成本，行驶质感相当高级，更何况还提供有空气悬架选装。

除了以上所提到的核心三大件配置之外，一些科技配置和舒适配置同样不落下风，比如起步预售27万的领克09就已经提供了全速自适应巡航以及全时4驱系统，远程控制和车机系统反而比奥迪Q7智能化更强，结合本土互联网软件，更符合国内用车环境。

看到这里应该就对领克09有一个大概的了解了，这款车绝对不是卖外壳卖设计，而是有真正的实力在支撑，对比完奥迪Q7就会发现，领克09起步预售27万已经算很收敛了，这款车若是换上奔驰宝马的车标，恐怕定价80万以上没什么压力。

所以国内车迷不要对自主品牌持有偏见，有时候对品牌的偏见反而会遮蔽了双眼，多给自主车型一些机会，那些海外豪华品牌也会感受到压力，至少在定价方面不会那么有恃无恐。