文/鲁京
【作者简介】鲁京，文学爱好者，在北京从事金融工作，有网络长篇乡村小说《风雨狮子庙》《邻村的双杨树》等作品，杂文、散文也零散发表于报刊杂志。
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首都曾被戏称为“首堵”，令外地来出差的司机闻京色变，开车来北京办事，经常在立交桥上转圈，就是下不来，好不容易下来却堵在路中央，半个时辰不动弹。如今的首都交通改善了不少，听说城市堵车排名下降了不少，被济南抢得了头筹，但依然名声在外。在北京上班的人知道，北京的交通按准时到达分，一地铁二公交三出租四开车。
出门办事开车不太靠谱，要么早出门，最好带司机，否则好不容易龟速到了，停车找车位也可能用半小时，在北京约晚饭，一般情况都约在七点以后，往往八点到齐就不错了，遇到开车来的，总少不了落埋怨，“你咋不坐地铁来！”运气好了，龟速前进尚能到达，若是遇到交通管制，那你就等着吧，升降旗要封路，国外元首来要封路，人大政协代表开会要封路，首都日理万机的事特么多，受管制的日子也随性，你遇到了，着急也没办法，骂街也不敢掐腰。
北京的立交桥多，蔡国庆的成名曲之一是《北京的桥》，把北京的桥与外地的差异描绘的很精彩，桥的笑话也很多，多数是说桥设计的繁杂，你开车上去不仔细看路标根本下不来，驾考糊弄过关的即使仔细也准开错路。北京路上好车多，即使把油门轰得呜呜响，也难跑得过那旁边的吉利车，吉利车的车主还从窗子里伸带着满脸笑意的大脑袋不无讽刺的说，“哥们，除了你的车费油以外，咱俩车没啥区别。”那跑车的车主恨得牙齿直响，路一松动遇缝就钻，半个时辰后，往后视镜里看去，却依然是那张可恨的吉利哥的奸笑脸。
首都的出租车干净，座套新得一尘不染，内外颜色统一，司机也多是清一色的北京爷们儿，京腔京韵，因为外地人不让开。北京的出租车贵是早出了名，随便一坐便是几十元，过百的出租费见怪不怪，外地人来了总以为是司机绕路，其实不然，城市大、路堵是罪因，坐在出租车上收费表上的价格不停的心惊肉跳。别看贵，打车却不容易，尤其是上下班高峰期，即使出租空着，你招手他也不停，好不容易停下一辆，那爷侧过身子问，“去哪？”“西单！”司机脸一沉，“抱歉，我该交车了，不顺路。”你若是有经验，拉开门就上去，那爷虽不高兴，但也不让你下去，还把实话告诉你，“那地儿太特么堵了，谁也不愿去，不保证时间”。北京的哥司机见多识广，上知中央下知黎民，最近听说出租公司有规定不允许谈政治，所以司机憋得慌，聊天聊地加骂街，坐了一路车被灌了一脑子的奇闻杂事，竟然没觉得路堵。
北京的公交便宜，是所有交通里面最惠民的一种，每年财政补贴真不少，坐十几公里两块钱，刷公交卡只花一块。一般的马路都设有专门公交车道，最惬意的是坐公交呼啸而过，笑看堵成长龙的司机眼神里的羡慕。在北京坐公交不掉价，无论是浓妆艳抹还是西装革履，背着LV、普拉达数万元包包的人也比比皆是，好像也没有人太在意你乘什么工具上下班。财政补贴的钱花的不少，是为了鼓励大家绿色出行，少开私家车少排炭，也补贴了就业率。虽然是无人售票车，每辆车上都要配置除司机外的售票员，上下车提示你别夹着，车辆拐弯要站稳扶好，老人上车提醒让座，无微不至，有时还义愤填膺。最近为了加强安保，每辆车还增配了保安人员。这还不算多，每个公交站牌都配有带黄袖章的指挥，摇着小黄旗嘴里不停的喊着，一个站摇旗的人有时比坐车的多，人人都说首都人的福利好，就业率高，也怪不得外地人都想有个北京户口呢。
最后说说人见人爱，花见花开的地铁，除了前段时间大幅度涨价令人厌外，这是几乎多数人都喜欢的交通工具了，既快又准时，也难怪全国各地的大中城市都在大修地铁，火车穿梭在地下不拥堵不占地，无噪音无污染。北京的地铁从一号线已经修到了二十多号，好似还不够，城市在摊大饼，地铁也在不断跟上。纵使地铁集万千宠爱于一身，也有微词在里面，上下班的高峰期也是要符合“首堵”的文化，地铁倒是不堵，体现在身堵和心堵上，繁忙的线路尤为此，上车的人排成大队，车厢里却没人下车，几辆车过去都挤不上去，好不容易上去了，脸挨脸肩靠肩，男女授受可亲。好不容易到站了，没有提前做准备的就惨了，根本就挤不到车门处，就是挤到了也被上车的人群涌进来下不去，无论你大呼小叫，眼巴巴看着那地铁们门轻飘飘的关合上，只好从下一站挤下去，一路小跑向单位赶。
任何事习惯了就好，住在北京就要习惯北京，找个适合自己的交通工具，做好时间规划也不是什么难事，北京的文化里有一句叫“包容”，有的单位对上班和办事时间也有宽容度。一句话：北京容易堵，车堵路堵，只要人心不堵就行，理解！
（图片来自于网络）
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