开货车三年，湖北是严威经常跑的一个省，而今却全省封闭。
严威无法描述自己行驶在湖北高速公路上的心情，忐忑、紧张，还有点自豪。
在空空的高速公路上，他是一名“逆行者”，他在为抗疫做贡献。
口述者：严威（满帮货运司机）
我是一名货车司机，有一辆13米长的平板货车，湖北是我经常去的一个省。
可因为疫情，整个1月，家人死命把我“绑”在家里，感觉去哪都不安全。
但我自己心里很着急，尤其是看到满帮平台的司机群里，不少同行就没停过：
有的司机年初二就开始往武汉送援助物资；有的司机爱人不放心，硬是陪着一块出车；有的司机在十天内往武汉跑了三四次……
看着他们的故事，我心里涌起强烈的出发冲动。
01
一路向西 开向武汉
说服家人，办好特别通行证，2月16日，我终于驾驶着我的13米平板车向武汉驶去。
这次运送的是由苏宁公益和爱德基金会联合捐赠给武汉雷神山医院和方舱医院的一批消毒液，大约20吨左右。这批货物要的非常急。
出发前一天，江苏来了冷空气，预报有雪，我担心早上再开车去装货地，路上有冰冻不好走，2月15日晚上就把车开到厂门口，自己睡在车里。
睡车里对我来说是家常便饭，一年可能有200多天都睡在车上。
车上的卧铺
早上8：00，厂门一开，工人们就忙着往车上装货，最后还在我的车上挂上了一条“驰援武汉”的横幅。
从江苏阜宁到武汉大约900公里，这是我经常走的一条路，但这次有些许不同。我的车里多了两个N95口罩，一个戴着，一个备用，这是妻子千叮咛万嘱咐的。
我还不太习惯戴着口罩开车，平时根本感觉不到的呼吸，在一个人的驾驶室里，却变得越来越响。
每个高速口都有临检的交警，测体温、看证件、登记身份信息，更有好心的收费站工作人员问司机有没有口罩，没有的话，会往他手里塞几个。
驶出安徽，进入湖北地界，明显感觉高速上车少了很多，私家车基本看不到。
双车道的高速公路一眼望去看不到头，半天才能见着一辆车，往往都是挂着“驰援武汉”横幅的大货车，看到这些车，我突然有一种亲切感和自豪感，大家都是同路人。
想到车上正码着一批急用的救援物资，我更有劲了，900公里、11个小时，中间几乎没喝水、吃饭、休息，妻子四五个问候电话也让我匆匆挂断。
当天21：00不到，我安全到达约定卸货的高速路口，40余位穿着防护服、戴着护目镜的工作人员“一拥而上”，快速而有序地卸货，半小时左右就完工了。
没有过多的交流，签单收货，跟之前别无二致。只是这次，工作人员还给了我一套防护服以及水、点心，不用说什么，大家都在为抗疫而努力着。
交完货，夜幕中，我没有停留，套上防护服，直接往100公里开外的仙桃市驶去。
盐城有一家企业的原材料供应商在仙桃，此前因为物流问题，原材料一直到不了盐城，我顺便还能拉一趟回去的活。
在仙桃市短暂休息一夜后，第二天，货物顺利送达盐城。人生中普通又不平凡的一天，就这样过去了。
02
堵车也是一种幸福
这段时间，满帮平台上去湖北的单子挺多，2月19日，我又载着一车钢带从无锡出发驶向武汉武钢仓库，这次终于要进入武汉了。
武汉还是那个武汉，车窗外划过的风景依旧是熟悉的高楼与街景，就是行人少了许多，让人觉得像是一座城市还没有睡醒。
武钢仓库还没有复工，只有接货的工作人员接待我，我并不清楚这些货是干什么，或许是为了复工做物资准备吧。
2月22日，我再度驶向湖北荆门给经销商们送货，保证当地市民所需物资的供应。和此前相比，现在每次去湖北都要厂方开具通行证，手续上略微麻烦一些。
2月16日至今小半个月，我一直吃住在车上。虽然车子每到一个地方都会消毒，我一天也要测好几次体温，但担心影响家人，每次回到盐城，我都没进家门。
在车上用小电饭煲煮点泡饭、下点面条，凑合填饱肚子，有时感觉自己像个“流浪汉”。
严威
睡在车厢的“卧铺”上，没有家的温暖，也蕴藏着些许无奈，只有和家人视频时才会感到安慰。不过接下来，我又安排了三单去湖北的生意，这样日子还要持续……
如今，各地慢慢开始复工了，从湖北开回江苏的路上有时也会堵车。此前，我们司机最不喜欢堵车，现在感觉堵车也是一种幸福，生活总归会恢复生气的。
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此篇为《战“疫”日记》第十二篇，IT时报每日更新，旅游从业者、快递小哥、志愿者......记录一些普通人的故事，为这场战“疫”留下一点记忆和知识。
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作者／IT时报记者 潘少颖
编辑／挨踢妹
图片／采访者供图 网络
来源／《IT时报》公众号vittimes
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