大家好，我是鹅妹最强备胎 🛞 鸭鸭～
就在上周，咱国内整了场“中国电动汽车百人会”，蔚小理等电车新势力CEO悉数登场，好不热闹。
（图文无关）
当然了，华为余承东也在现场发表了 即兴脱口秀 正式演讲：
余承东调侃道：
“蔚来、理想等造车新势力有自己的追求……不太可能在智能上选择华为”
“传统车企，如果怕失去'灵魂’的，也不会选我们”
说白了，咱余总就是说，华为想成为供应商巨头的路子，道阻且长～
所谓英雄所见略同，鸭鸭觉着——“俺也一样”。
就拿电车都绕不开的 🔋 来说：
宁德时代 ➕ 比亚迪，这俩算得上电池届的天花板了吧❓
那按理说，既然有天花板存在，大伙也甭操心电池了，各自安心堆冰箱彩电大沙发的配置就行，省点研发成本它不香嘛～
但是，鸭鸭要说但是了。
亦如余承东所言，这但凡有点追求的车企，还真就啥都愿意自个儿来。
那眼瞅着比亚迪刀片电池大杀四方，人埃安终于坐不住了：
既然你上冷兵器，咱要想降维打击，直接安排上热武
这不，人埃安的弹匣电池就来了～
图片来源：@较瘦
咳咳，放错图了，是这张：
咱提前声明哇，鸭鸭可没恰饭～
主要这回人整的电池测试，属实是手拿菜刀砍电线，一路火花带闪电。
首先，比亚迪的刀片电池，用的是穿刺实验，所以人埃安一不做二不休：
——直接上步枪枪击测试❗️
测试流程也很简单粗暴，人找来了行业主流的磷酸铁锂电芯➕模组，和自家的弹匣电池2.0整包进行对比枪击实验。
单体电芯几乎就是被步枪秒杀，在一瞬间起 🔥 ：
（GIF经加速处理）
接着，磷酸铁锂模组也没能撑得过一个照面：
（GIF经加速处理）
至于埃安自家的“弹匣电池2.0”，高低冒了6分多钟的烟，最终也未起火。
（GIF经加速处理）
对比来看，埃安的弹匣电池2.0在安全防护和电池热管理上，属实有两把刷子。
（GIF经加速处理）
但是，看到这抬杠选手要说但是了。
——“咱 🇨🇳 又不像自由美利坚，哪有车开道上、电池被枪击的风险？”
害，小了，格局小了～
防枪击虽然用不上，但不妨碍人拿这吹电池安全不是❓
毕竟，和比亚迪刀片电池的针刺试验相比，埃安弹匣电池的枪击实验，属实看着就更得劲：
那按照埃安的说法，弹匣电池有着超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等等特性……
（想让鸭展开说说的，请评论区@埃安打钱）
当然了，即便今天埃安明说弹匣电池在极限安全性能上优于比亚迪，鸭鸭也不会觉着人这是在吹🐮🍺。
原因很简单，比亚迪的刀片电池，可是在三年前发布的……
再说了，这都2023年了，相较于 🔋 的“自燃焦虑”，鸭鸭更愿意相信，大伙更焦虑的还是续航。
但续航焦虑在鸭看来，本质上还是补能焦虑。
咱举个例子，且不说眼下电车动辄600+公里的续航，鸭鸭开过的很多油车，续航撑死也就500公里。
更别提“神车”纳智捷，那传说更是一脚底板油下去，油箱原地打漩涡。
所以，为啥“账面续航更短”的油车，反而没人焦虑呢❓
害，咱打开地图，看看自个儿身边就几个 ⛽️ 就明白了。
就拿鸭鸭来说，俺5公里范围内，高低就有7个加油站……
相比之下，充电站不仅数量更少，大多数还只是慢冲，自然没有油车“加油一分钟，续航500里”的潇洒。
所以到头来，为了让电车摆脱续航焦虑，各家大厂也使了浑身解数。
还拿这次《电车百人会议》说事，人比亚迪王传福就说了：
建议采用“多枪快充”模式，即用两把枪或者多枪同时给一台车充电
好处是过去可兼容，未来可拓展，不用改标准
那么问题来了——你猜为啥王传福要建议“多枪快充”❓
因为比亚迪在“多枪快充”方面已经有了100多项专利～
当然了，王传福也表示，这些专利愿意开放给行业免费使用。
事实上，同为巨头，特斯拉也没闲着。
这不，昨天特斯拉才官宣了自家的家充新品：
咳咳，有一说一哈，鸭鸭更期待“完全解放双手”的第三代智能充电桩：
图片来源：科学馆研学旅行
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