没有一点点防备，也没有高（吹）大（牛）上（逼）的发布会，特斯拉昨天竟然就在官方微博上，相当“草率”的发布了两款重磅车型：
全新的纯电动轿车Model S、和全新的纯电动SUV——Model X。
说句实话，我平时和大家聊车也不是太多。但是对于科技圈儿新能源电动车龙头特斯拉的这两款新车，我还真得和大家好好说道说道。
因为……从传统意义上来说，这TM就不能叫正常的“汽车”啊！
外观咱就不多说了，不是重点，你们自己看照片感受下。
Model S相较于2012年的首发款，做了9年来的第一次外观微调。
而Model X则保持了现款一模一样的造型。
关键的升级重点，在于“内饰”。
很长时间以来，特斯拉的“乞丐内饰”那是在整个汽车界赫赫有名。无论价格卖的多贵，整台车里楞啥都没有，就是光秃秃的一块大屏幕。
而在全新的Model X和Model S上，特斯拉针对内饰做了重大升级。
首先最吸睛的就是驾驶位前那个“异形方向盘”。特斯拉完全抛开了传统圆形方向盘设计的束缚，直接把新车的方向盘整成了“U字形”。
这开汽车直接等于开F1啊！
不过，360度打方向的时候操作起来好像不是太简单……
其次就是备受吐槽的“屏幕问题”。
特斯拉给全新的Model X和Model S上配备了三块屏幕。除了“祖传”中控大屏之外，在方向盘后和后排座位前分别加了一块屏幕。
其中，方向盘后的屏幕可以直接作为“液晶仪表盘”使用，这下特斯拉车主开车再也不用歪头了！
而后排座位上的屏幕，则为后排乘客也提供了一个用来休闲娱乐的设备。
说到娱乐我还得多说一句，在特斯拉这次的内饰渲染图中，我甚至在车载屏幕上看到了经典游戏《巫师3》的身影！
按照官方的说法，特斯拉整个车机系统此次内置的处理单元，将拥有每秒10万亿次浮点运算的能力，堪比次世代游戏主机，“可提供出色的游戏娱乐性能”。
嗯，我已经脑补好躺在特斯拉后排玩《巫师3》的场景了……
当然了，作为一款新能源电动汽车，最绕不开的话题还是续航、加速、机械素质、售价这些最敏感、最关键的参数。
毕竟外观和内饰在很多人眼里看起来那都是“花里胡哨”、“锦上添花”的玩意儿。
不过大家放心，作为行业龙头，特斯拉在这些关键参数方面也安排的明明白白。
咱先来看Model S：
四驱长续航为79.99万，百公里加速3.2秒，续航预估663公里。
Plaid版本售价99.99万，三电机最大1020马力，百公里加速2.1秒，续航预估628公里。
Plaid Plus版本售价117.49万，最大1100+马力，百公里加速小于2.1秒，续航预估840公里。
百公里加速2.1秒？这是什么概念？多少千万超跑都难以企及的速度啊！
怪不得特斯拉官方也得意洋洋，表示新款Model S将成为 “有史以来加速最快的量产车”。
再看Model X：
四驱长续航版售价84.99万，百公里加速3.9秒，续航预估580公里，今年三季度交付。
Plaid版本售价99.99万，百公里加速2.6秒，最大1020马力，续航预估547公里。
并且特斯拉还承诺，这次全新发布的两款新车还都不是“期货”。现在下单预购，中国区在售全新 Model S 和 Model X 均预计于今年三季度交付。
唉……车确实是好车、性能确实爆表、方向盘确实也够帅，就是这价格，要是小数点能再往左边移一下就好了。
对了，就在特斯拉昨天“草率”发布两款新车的时候，整个新能源汽车届也都没闲着，热热闹闹整出了不少热点新闻。
先是福特中国正式在官微上公布了“Mustang Mach-E 中国制造计划”，表示将在中国生产“福特首款高性能纯电SUV”。（据传是福特旗下知名跑车“野马”的SUV版本）。
为了给这台“电动野马SUV”造势，福特昨天在微博上还来了场“指牛为马”的操作，非在宣传海报上说今年是“中国马年”。
虽然最后强行解释了一波，但还是被广大网友骂了个狗血喷头。
这年头……蹭热点也要谨慎啊！
同样是在昨天，“下周回国”贾跃亭也终于迎来了“曙光”。
由他一手创办的电动汽车品牌法拉第未来（Faraday Future），已经和国内的吉利公司达成了深度合作，还拿到了来自珠海市国资委的20亿元融资。
据路透社报道，法拉第未来目前还计划和一家特殊目的收购公司 (SPAC)合并以求在美国“借壳上市”，目前的估值已经达到了27亿美元。
这一系列好消息也就意味着，FF 91距离量产又近了一步，贾跃亭距离回国也又提前了一天。希望贾总能早点把投资人的钱还了……
好啦！今天和大家聊了这么多有关新能源汽车的热点新闻，也算是一个全新的尝试~
你们喜欢这样专心“开车”的老司机鸭吗？对于现在如火如荼的新能源汽车行业，你们又是怎么看的呢？
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