1.主推11.68万的1.5T自动旗舰型，现在市场优惠在2000元左右（也有不少地区平价销售），全款购车约13.01万。
2.贷款最高约九成，年利率约5%，厂家现贴息约4000元。最划算的方案是4万/24期，厂家贴息后正好免息。首付约8.81万元，月供约1666元。
3.自动旗舰型的排产量最多，其次是自动尊贵型。现在店内现车充足，其他配置订车周期约20天左右。
4.选择蓝色的车主最多，其次是灰色和金色。
① 现在市场情况如何？
五菱凯捷自2020年11月上市以来，受到的关注很大。最近一年卖出了将近6.8万多台，在MPV销量排行榜里排名第二。要知道，第一就是别克GL8了，第三是广汽传祺M8。而本田的两大MPV，艾力绅却只有5.3万台，奥德赛4.9万多台。
最近半年五菱也受到芯片短缺影响，近半年比之前半年少卖了约1.2万台。现在店内的现车多为自动旗舰型和自动尊贵型，其他配置订车周期约20天。
② 配置该怎么选？
尊贵版比精英版多了前排侧气囊、前排无钥匙进入+无钥匙启动、液晶仪表、LED大灯等实用性配置，最重要是多了皮质内饰和第二排带脚托的“航空”座椅。价格贵出9000元。更推荐的还是11.68万的自动旗舰型，价格高出一万，但是多了很多舒适性配置，比如侧气帘、全景天窗、全速自适应巡航、主动刹车、前后倒车雷达+360全景影像、自动空调、真皮方向盘、多功能后视镜、主驾驶电动座椅+加热等。买MPV回来，不就是为了享受的吗？更往上的版本和旗舰型的区别就小了不少，比如旗舰商务版上多了第二排电动座椅、小桌板，价格高了1.3万。顶配多了副驾驶电动座椅和单色氛围灯，价格又贵了5000元。③ 落地价格多少？
以11.68万的自动旗舰型为例，全款款购车约13.01万元。
目前五菱凯捷贷款年利息约5%，厂家贴息4000元。最划算的贷款方案是贷款4万/24期，两年利息4000元，厂家贴利后利息为0元。首付约8.81万，月供约1666元。
④ 保养费用和周期
小保养周期约在1年或1万公里，保养费用约在300-400元，包括机油、机滤、工时费。大保养根据自己的车况，在1000-1500元左右。⑤ 有哪些纠结点？
纠结点1：网传的动力肉是否真的存在？开起来又是什么样？如果单看数据，凯捷的这台1.5T引擎最大马力147匹，最大扭矩250牛米，凯捷自重1.73吨，肯定觉得动力很弱，踩油门光吼不走。但是真正试驾了就会发现，其实动力表现中规中矩，虽然不强，但绝对不算弱的。只是涡轮介入的时间有点迟。有很多车辆，涡轮最低在1200转就介入了工作，所以低速开起来感觉也挺有劲的。但是凯捷上的这台1.5T的涡轮介入的有点迟，可能要等到接近2000转涡轮才开始介入。所以起步的时候多点耐心，要多给点油门。总的来说，凯捷的这台1.5T搭配CVT变速箱，在动力表现方面无论是数据上还是真实体验上都是不差的，只是问题出在了涡轮的介入时间上。这可能需要工程师后期的调试了。不过你转头看一下价格是它十倍的丰田阿尔法，不能因为它有电机，导致它的2.5L四缸自吸引擎只有可怜的117匹马力......这么一对比，是不是觉得五菱凯捷的动力反而很强了？纠结点2：也有不少网友担心它的做工，花十几万买到底值不值？很明确的说，五菱凯捷完全对得起它的售价，哪怕一分钱都没有优惠。说白了，它就是一台降维打击的车型，和其他国产车型一样，都有很高的性价比。13万落地的价格，在合资那儿只能买到卡罗拉这种A级轿车吧？SUV更别想，只有XR-V和缤智。此外，试驾过程中能明显感觉到，五菱对这款产品走心了，不管是开起来还是坐起来，隔音和底盘滤震方面都是不错的，开起来也有十几万的车应有的质感。当然了，凯捷缺点也很明显，就是在内饰的装配工艺上就差了不少。很多车主反应，新车跑了还不到一万公里，内饰里有些塑料件的旷量就很大了，经过沟沟坎坎的时候就会有异响，每次听着有点难受。⑥ 适合什么样的人
五菱凯捷的性价比非常高，从销量也能看得出，凯捷也是被大众所认可的，而且各方面表现都不差，唯一争议很大的就是车标了吧。综合来说，这款车适合对空间有要求和有追求的同学们，带娃装货两不误。
