1.卡罗拉锐放主推14.98万的2.0L豪华版，优惠约5000元，落地约16.47万元。
2.锐放部分店里有10万/24期的0利息贷款方案，以14.98的2.0L豪华版为例，优惠约5000元，购车需首付约6.47万，月供4167元。
3.锋兰达主推14.98万的2.0L豪华版，现金优惠约3000元，落地约16.68万元。
4.锋兰达部分店内有裸车价4成/1年的免息贷款方案，以14.98的2.0L豪华版为例，优惠约3000元，购车需首付约10.9万，月供4894元。
5.在这两款车中，豪华版的排产量都是最多的，这也是销量最多的配置。目前店内都有部分现车。
6.两车目前均无置换补贴或其他优惠活动。
① 它们值得买吗？
跟丰田自己比，卡罗拉锐放和锋兰达是在10-20万这个价位性价比最高的车型之一。因为在卡罗拉的基础上多花3万就能买到一个加高版的卡拉罗，这么看是很划算的。或者说，卡罗拉的SUV版只比轿车版贵了3万，但是空间上却大了好多，何乐不为呢？虽然相同的价格能买到配置更高的C-HR和奕泽，但是它俩的后排空间堪比狗座，可能汉兰达的第三排都比C-HR/奕泽的第二排大。其次，荣放落地已经超过20万了，所以卡罗拉锐放和锋兰达是15万左右能买到的唯一正常的SUV。但是和其他竞争对手比，不管是本田XR-V还是大众探歌，都会觉得锐放和锋兰达老气、动力弱、配置还低。国产那么多的降维打击就更不用说了，它俩毫无胜算的余地，除了丰田标.......所以这么看，锐放和锋兰达其实是给真正的丰田粉准备的，因为买它的人，别的品牌都看不上。其次，但凡对丰田的信仰不够强的小伙伴，看着这高昂的落地价，都会被劝退的吧。② 有哪些纠结点？
从本质上来看，锐放和锋兰达不能说毫无区别，只能说一模一样。两车都是丰田的TNGA-C小车平台，同平台的还有普锐斯、C-HR和奕泽。但不同的是，锐放和锋兰达后悬挂用的竟然还是扭力梁结构，并非C-HR和奕泽上的独立悬挂。所以说丰田在省成本这块可以说是非常在行的。毕竟结合目前的销售情况来看，大部分锐放/锋兰达的车主都在五十岁以上，可能他们完全不知道什么是扭力梁，什么是独立悬挂。买车的时候也不会上网，再听销售这么一说，分分钟上头，然后刷卡把车提了。真要说区别，首先就是身世的不同。锐放是全球车型，原名卡罗拉CROSS，在美国和欧洲都有销售，所以是全球车型。但是锋兰达却是特供车，只在国内和部分东南亚国家进行销售。其次就是外观和配置上的区别了。外观这块仁者见仁智者见智，不过多赘述。配置上，两车也各有不同。除了身世和外观上的不同，消费者们最关心的应该就是他们的配置都有哪些区别了。拿价格一样的豪华版举例，锐放豪华版中控屏幕为9英寸，还有卫星导航、语音识别、车联网、OTA升级等。这些配置锋兰达就没有，但是它比锐放多了仿皮座椅、主驾驶电动座椅、Carplay、矩阵大灯、氛围灯等，所以两车的配置也各有千秋。总结来说，锐放的娱乐配置会高一点，而锋兰达的实用配置更多一点。③ 配置该怎么选？
抛开价格来说，卡罗拉锐放和锋兰达最值得买的配置都是中配的14.98万的豪华版，比起低配，多了LED大灯、电动天窗、倒车影像等必备性配置。虽然锐放和锋兰达在主动安全方面配置很高，两车全系除了锋兰达最低配精英版外，都标配了：7个安全气囊、胎压显示，L2级驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航。但是这依然不能弥补在其他配置方面不足的缺点，两车的豪华版落地均超过了16万，依然没有倒车雷达，方向盘也是塑料的。锐放更是连个电动座椅都没有，两车的扬声器更是只有四个......④ 落地价格多少？
卡罗拉锐放以14.98万的豪华版为例，优惠约5000元，落地约16.47万元。
锐放部分店有10万/24期的0利息贷款方案，以14.98的2.0L豪华版为例，优惠约5000元，购车需首付约6.47万，月供4167元。
锋兰达以14.98万的豪华版为例，优惠约3000元，落地约16.68万元。
锋兰达部分店内有裸车价的4成/1年的免息贷款方案，以14.98的2.0L豪华版为例，优惠约3000元，购车需首付约10.9万，月供4894元。
⑤ 保养费用和周期
两车的小保养周期在一年或一万公里，保养费用约800元，包括机油、机滤、工时费。大保养根据自己的车况，约为1000-2000元左右。
